<p class='article-text'><br>افتتح صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، المرحلة الأولى من مشروع تطوير وإنشاء المحاور المرورية الجديدة للربط بين إمارتي الشارقة ودبي، بهدف تعزيز الانسيابية المرورية والحد من الاختناقات المرورية على محاور الربط بين الإمارتين.</p><p class='article-text'>وأوضح الدكتور صلاح بن بطي المهيري، رئيس هيئة تنفيذ المبادرات «مبادرة»، أن المرحلة الأولى من المشروع تتضمن افتتاحاً جزئياً لتقاطع التعاون، وتشغيل عدد من الجسور والتقاطعات لتوفير حركة مرورية باتجاه واحد من طريق الشيخ محمد بن زايد إلى مركز إكسبو الشارقة، لتسهيل حركة زوار معرض الشارقة الدولي للكتاب، فيما تشتمل المرحلة الثانية على تشغيل كلي للتقاطع العلوي لميدان التعاون وتشغيل نفق التعاون، واستكمال الجسور والتقاطعات على الشوارع الصناعية الثلاثة، وتطوير تقاطع الخلفاء الراشدين والجسر الرابط بشارع جمال عبد الناصر، وصولاً إلى التشغيل المتكامل للمشروع.</p><p class='article-text'>وأشاد المهيري بتضافر الجهود وتكامل الأدوار بين الجهات المعنية التي أسهمت في دفع وتيرة إنجاز المرحلة الأولى من المشروع، الذي يسهم بشكل مباشر في تعزيز كفاءة شبكة الطرق، ويرتقي بانسيابية التنقل، ويحد من الاختناقات المرورية من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية للمحاور الحيوية، مشيراً إلى أن هذه المشروعات تجسد رؤية وتوجيهات صاحب السمو حاكم الشارقة، في ترسيخ بنية تحتية متكاملة تواكب متطلبات النمو العمراني والاقتصادي، وتسهم في تعزيز جودة الحياة.</p><p class='article-text'>من جهته، لفت المهندس يوسف خميس العثمني، رئيس هيئة الطرق والمواصلات في الشارقة، إلى أن افتتاح المشروع يأتي وفق توجيهات صاحب السمو حاكم الشارقة، وهو الأساس الذي تنطلق منه جهود تطوير منظومة الطرق في الإمارة، مضيفاً: «إن هذه الرؤية تضع الإنسان واحتياجاته وجودة حياته في صميم التنمية، وتمثل مشروعات المرحلة الأولى للمشروع ترجمة عملية لهذه الرؤية، من خلال تطوير محاور وتقاطعات حيوية، وتعزيز تكاملها مع المرافق الخدمية، بما يواكب نمو الإمارة ويدعم كفاءة التنقل فيها».</p><p class='article-text'>ويتكون المشروع من 5 أقسام رئيسة، يتمثل أولها في إنشاء نفق وميدان التعاون، ويتضمن إنشاء نفق بطول 560 متراً، يتكون من ثلاث حارات مرورية في كل اتجاه، على امتداد شارع التعاون باتجاه جسر النهدة وإمارة دبي، بالإضافة إلى تقاطع علوي محكوم بإشارات مرورية لتنظيم الحركة على المستوى السطحي، وتبلغ الطاقة الاستيعابية المستهدفة للنفق نحو 4,200 مركبة خلال ساعة الذروة، ويسهم في فصل الحركة المرورية العابرة عن الحركة المحلية، وتقليل الازدحام عند تقاطع التعاون، وتعزيز استمرارية الحركة باتجاه دبي، إلى جانب تسهيل الوصول إلى معرض إكسبو الشارقة والمناطق المحيطة.</p><p class='article-text'>فيما يشتمل القسم الثاني على تطوير تقاطع الخلفاء الراشدين على شارع الاتحاد بإنشاء عبارتين صندوقيتين أسفل الجسر لزيادة عدد الحارات المرورية بواقع حارتين إضافيتين لكل اتجاه، إلى جانب إنشاء جسر بطول يقارب 315 متراً لربط التقاطع بشارع جمال عبد الناصر، كما تتضمن الأعمال تطوير الطرق الخدمية ومواقف السيارات على امتداد شارع الاتحاد، مع مراعاة المحافظة على الانفتاح البصري وعدم حجب واجهات المحال التجارية، بما يضمن استمرارية الأنشطة الاقتصادية وسهولة الوصول إلى المنشآت المحيطة، ومن المتوقع أن تسهم هذه الأعمال في إضافة طاقة استيعابية تبلغ نحو 2,600 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتحسين الربط بين شارع الخان والطريق الدائري والمحاور الرئيسة المؤدية إلى طريق الشيخ محمد بن زايد.</p><p class='article-text'>ويتضمن القسم الثالث تطوير التقاطعين المتعامدين على الشارعين الصناعي الأول والصناعي الثاني، من خلال إنشاء تقاطع محكوم بإشارات مرورية، وتوفير مسارين للالتفاف الحر قبل الوصول إلى الإشارات، بالإضافة إلى إنشاء جسرين جديدين بطول يقارب 866 متراً، وبواقع حارتين في كل اتجاه.<br>ويرتبط التقاطع الجديد بشارع دمشق في إمارة دبي وشارع واسط في إمارة الشارقة، مع توفير مسارات تُسهل انتقال المركبات باتجاه شارع مليحة وشارع الشيخ خليفة بن زايد، بما يقلل التعارض بين اتجاهات الحركة، ويعزز الربط المباشر بين الطرق الرئيسة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية المستهدفة لهذه الأعمال نحو 2,800 مركبة في الساعة خلال أوقات الذروة، بما يسهم في تخفيف الازدحام وتحسين مستوى الخدمة المرورية في المنطقة.</p><p class='article-text'>ويشتمل القسم الرابع على إنشاء محور مروري مستحدث عند تقاطع الشارع الصناعي الثالث، يتضمن جسرين جديدين يربطان الطريق الدائري بشارع الخان وصولاً إلى تقاطع الخلفاء الراشدين، ويخدمان الحركة في الاتجاهين نحو المناطق الصناعية وإمارة دبي، بالإضافة إلى تطوير مسارات الالتفاف باتجاه شارع مليحة وشارع الشيخ خليفة بن زايد وطريق الذيد، بأطوال إجمالية تقارب 2.7 كيلومتر.<br>كما يتضمن هذا القسم من المشروع إنشاء عبارة مرورية تربط الحركة القادمة من المناطق الصناعية بالطريق الدائري، بما يوفر مسارات حرة في الاتجاهات الرئيسة، ويحد من الحاجة إلى التوقف عند التقاطعات، ويُعد هذا المحور أحد أهم الإضافات المرورية للمشروع، إذ يفتح مساراً جديداً ومباشراً باتجاه مركز مدينة الشارقة، ويعزز الربط بين ميناء خالد والمناطق الصناعية، بطاقة استيعابية إضافية تقدر بنحو 5,200 مركبة في الساعة في الاتجاهين.</p><p class='article-text'>أما القسم الخامس من المشروع فيتضمن تطوير المسار الالتفافي من طريق الشيخ محمد بن زايد باتجاه الطريق الدائري، من خلال زيادة عدد الحارات المرورية إلى 3 حارات، إلى جانب توسعة الطريق الدائري في الجزء الممتد بين طريق الشيخ محمد بن زايد والتقاطع المتعامد على الشارع الصناعي الثالث، وتتضمن التوسعة كذلك إضافة حارتين مروريتين باتجاه مركز مدينة الشارقة، وحارة إضافية باتجاه طريق الشيخ محمد بن زايد، مع إعادة تنظيم المداخل والمخارج وتحسين مسارات الاندماج والتفرع، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للطريق، ويعزز انسيابية الحركة بين المحاور الجديدة والطرق القائمة.</p><p class='article-text'>وبلغ إجمالي أطوال الطرق نحو 9.18 كيلومترات، بمساحة مرصوفة بلغت 207,265 متراً مربعاً، فيما وصلت أطوال الجسور إلى نحو 753 متراً، والأنفاق 581 متراً، إلى جانب تنفيذ شبكة لتصريف مياه الأمطار بطول يقارب 19 كيلومتراً، بالتنسيق مع الجهات الخدمية المختصة لضمان استمرارية الخدمات وتكامل البنية التحتية.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يسهم المشروع، بعد استكمال جميع مراحله، في إحداث نقلة نوعية في شبكة الطرق بإمارة الشارقة، من خلال توفير محاور مرورية جديدة تربط المناطق السكنية والتجارية والصناعية بالطرق الرئيسة، وتعزز حركة التنقل بين الشارقة ودبي.</p>

حاكم الشارقة يفتتح المرحلة الأولى لمشروع المحاور المرورية الجديدة مع دبي

<p class='article-text'>أعلنت شركة «كوندور للتطوير العقاري» إنجاز أعمال التطوير والبناء في مشروعها السكني «كوندور فورتونا» بمنطقة «مجان» في دبي لاند، باستثمارات تبلغ 120 مليون درهم، ليصبح المشروع سادس مشروعات الشركة السكنية المنجزة في دبي.</p><p class='article-text'>ويضم المشروع 85 شقة سكنية، تتنوع بين وحدات الاستوديو والشقق المكونة من غرفة نوم واحدة وغرفتي نوم، فيما يصل إجمالي المساحة المبنية إلى 89.4 ألف قدم مربعة. ويتكون المبنى من طابق سفلي وأرضي وطابق منصة وخمسة طوابق سكنية، إضافة إلى طابق الروف.</p><p class='article-text'>وبإنجاز «كوندور فورتونا»، تصل القيمة الإجمالية لمحفظة المشروعات التي أنجزتها الشركة خلال العامين الماضيين إلى 750 مليون درهم، بحسب بيانات الشركة، التي أشارت إلى توفير نحو 500 وحدة سكنية فاخرة في دبي ضمن ثلاثة مشروعات أطلقتها خلال الفترة نفسها.</p><p class='article-text'>وقال فيديهيادهران سيفابراساد، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة، إن المشروع يمثل امتداداً لجهود «كوندور» في تطوير وحدات سكنية في دبي، مشيراً إلى أن الشركة سلمت 95% من وحدات مشروعيها الأخيرين قبل المواعيد المحددة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الشركة تركز على الالتزام بالجداول الزمنية وإدارة ظروف السوق بمرونة، مع المحافظة على معايير الجودة في مشروعاتها، معتبراً أن إنجاز «كوندور فورتونا» يعكس مستوى الكفاءة والالتزام في تنفيذ المشاريع.</p><p class='article-text'>وتضم قائمة المشروعات التي أنجزتها الشركة سابقاً «كونسيبت 7 ريزيدنسز» في قرية جميرا الدائرية، بقيمة 230 مليون درهم ويضم 141 وحدة سكنية، و«جولف لينكس 18» في مدينة دبي الرياضية، باستثمارات تبلغ 300 مليون درهم ويضم 256 شقة.</p><p class='article-text'>ويقع «كوندور فورتونا» في منطقة «مجان» ضمن دبي لاند، بالقرب من عدد من المحاور الرئيسية، تشمل شارع الشيخ محمد بن زايد وطريق العين وشارع الخيل، بما يتيح الوصول إلى وجهات رئيسية في الإمارة خلال مدد تتراوح بين 10 و30 دقيقة، وفقاً للشركة.</p><p class='article-text'>وتشمل الوجهات القريبة القرية العالمية و«آي إم جي عالم من المغامرات»، اللتين تبعدان نحو سبع دقائق بالسيارة، فيما يستغرق الوصول إلى وسط مدينة دبي ودبي مول ومطار دبي الدولي نحو 15 إلى 20 دقيقة.</p><p class='article-text'>وتقع «مجان» ضمن مجمع دبي لاند، وتجاور مناطق ومشروعات سكنية عدة، من بينها «البراري» و«ليفينج ليجندز» و«ذا فيلا». ويضم نطاق المنطقة وحدات سكنية ومساحات تجارية ومنافذ للتجزئة ومناطق خضراء وحدائق، بما يوفر مزيجاً من الاستخدامات السكنية والخدمية.</p>

محفظة مشاريع الشركة المنجزة تبلغ 750 مليون درهم خلال عامين

إنجاز «كوندور فورتونا» في «مجان» بدبي لاند باستثمارات 120 مليون درهم

<p class='article-text'>أعلن تحدي دبي للياقة البرنامج النهائي لدورته العاشرة، التي تقام خلال الفترة من 31 أكتوبر الجاري حتى 29 نوفمبر المقبل، وتتضمن أربع فعاليات جماهيرية كبرى، وثلاث قرى مجانية للياقة البدنية، وأكثر من 30 مركزًا مجتمعيًا، إلى جانب آلاف الحصص والأنشطة الرياضية المجانية في مختلف أنحاء دبي.</p><p class='article-text'>وتحتفي الدورة الجديدة بمرور عشرة أعوام على المبادرة التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، عام 2017، بهدف ترسيخ ثقافة النشاط البدني وتشجيع أفراد المجتمع على تبني أنماط حياة صحية ونشطة.</p><p class='article-text'>وأوضحت اللجنة المنظمة، في بيان اليوم، أن الدورة العاشرة تقام تحت شعار «مستعد لتحدي 30×30»، الذي يدعو سكان الإمارة وزوارها إلى ممارسة النشاط البدني لمدة 30 دقيقة يوميًا على مدى 30 يومًا، من خلال برنامج متنوع يتيح المشاركة لمختلف الفئات العمرية ومستويات اللياقة، عبر الفعاليات الجماهيرية وقرى اللياقة والمراكز المجتمعية المنتشرة في أنحاء الإمارة.</p><p class='article-text'>وتبدأ الفعاليات الجماهيرية بـ«تحدي دبي للدراجات الهوائية» برعاية «دي بي ورلد» في الأول من نوفمبر المقبل، بعد أن استقطب أكثر من 40 ألف مشارك في دورة عام 2025، ويشمل مسارين، الأول عائلي بطول 4 كيلومترات عبر وسط مدينة دبي، والثاني بطول 12 كيلومترًا على شارع الشيخ زايد، مرورًا بمتحف المستقبل وقناة دبي المائية وبرج خليفة.</p><p class='article-text'>كما يعود تحدي دبي للتجديف برعاية هيئة الطرق والمواصلات إلى سد حتا يومي 7 و8 نوفمبر، فيما يقام تحدي دبي للجري في 22 نوفمبر، ويتضمن مسارين بطول 5 و10 كيلومترات ينطلقان بالقرب من متحف المستقبل وعلى شارع الشيخ زايد، وذلك بعد أن شهد مشاركة قياسية بلغت 307 آلاف شخص في دورة عام 2025.</p><p class='article-text'>وتختتم الدورة العاشرة في 29 نوفمبر بفعالية دبي يوغا برعاية «إم هيرو»، التي تقام للمرة الثانية، ولأول مرة في الموقع المقابل لمبنى «البوابة» بمركز دبي المالي العالمي.</p><p class='article-text'>وتستقبل قرى اللياقة البدنية الثلاث زوارها مجانًا طوال فترة التحدي، وتشمل قرية «دي بي ورلد كايت بيتش 30×30 للياقة»، وقرية «بلدية دبي 30×30 للياقة» في حديقة زعبيل، وقرية «بلدية دبي 30×30 للياقة» في حديقة الورقاء، حيث توفر مرافق رياضية وحصصًا تدريبية وأنشطة متنوعة تشجع المشاركين على مواصلة النشاط البدني.</p><p class='article-text'>ويمتد البرنامج إلى الأحياء السكنية ومناطق الأعمال في مختلف أنحاء دبي، لتقديم تدريبات يومية مجانية وحصص متخصصة وأنشطة متنوعة تشمل التسلق، واليوغا على أسطح المباني، والجري الجماعي، وتمارين القوة.</p>

«تحدي دبي للياقة» يكشف برنامج نسخته العاشرة

<p class='article-text'><b>إيجارات الشقق تتراجع 3.8% والفلل والتاون هاوس 2.3%<br>جزر جميرا تخالف اتجاه سوق التأجير في الإمارة</b></p><p class='article-text'>سجل الطلب على استئجار العقارات السكنية في دبي مستويات قياسية خلال الربع الثالث من عام 2026، رغم تراجع مستويات الإيجارات في عدد من المناطق السكنية بالإمارة، وفق تقرير حديث صادر عن شركة «بيترهومز»، كشف عن ارتفاع استفسارات التأجير لدى الشركة بنسبة 45% على أساس فصلي و15% على أساس سنوي، لتصل إلى أعلى مستوى فصلي مسجل في بياناتها.</p><p class='article-text'>وأظهر التقرير أن سبتمبر كان الشهر الأكثر نشاطاً في تاريخ الشركة من حيث استفسارات التأجير، بعدما ارتفعت بنسبة 31% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، وبنسبة 16% مقارنة بأغسطس، فيما سجلت عقود التأجير المنجزة عبر الشركة أعلى مستوى شهري لها على الإطلاق.</p><p class='article-text'>ورغم هذا النشاط، تراجع وسيط الإيجارات للقدم المربعة في الشقق السكنية بنسبة 3.8% بين يونيو وسبتمبر 2026، بينما انخفض بنسبة 2.3% في الفلل ومنازل التاون هاوس، في مؤشر على أن ارتفاع اهتمام المستأجرين لا يترجم بالضرورة إلى زيادات في الإيجارات.</p><p class='article-text'>وعلى أساس سنوي، انخفض وسيط إيجارات الشقق بنسبة 0.6% مقارنة بالربع الثالث من 2025، مقابل تراجع بنسبة 2.3% للفلل والتاون هاوس، وخلال سبتمبر وحده، تراجعت إيجارات الشقق بنسبة 0.6%، والفلل والتاون هاوس بنسبة 1.1% مقارنة بأغسطس.</p><p class='article-text'><b>إيجارات الشقق</b></p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات مؤشر المجتمعات السكنية التابع لدائرة الأراضي والأملاك في دبي، الواردة في التقرير، تبايناً في أداء إيجارات الشقق بين المناطق، مع تسجيل انخفاضات فصلية ملحوظة في عدد من المجتمعات.</p><p class='article-text'>وسجلت مدينة محمد بن راشد أكبر تراجع فصلي في إيجارات الشقق بين المناطق التي تناولها التقرير، بنسبة 12.6%، تلتها مثلث قرية جميرا بانخفاض 7.8%، ثم دبي هيلز استيت بنسبة 7.7%.</p><p class='article-text'>كما تراجعت إيجارات الشقق في نخلة جميرا بنسبة 7.1% خلال الربع الثالث، لتبلغ 128 درهماً للقدم المربعة، وفي داون تاون دبي بنسبة 7.1% إلى 133 درهماً للقدم المربعة، فيما انخفضت في دبي كريك هاربور بنسبة 6.9% إلى 126 درهماً للقدم المربعة.</p><p class='article-text'>وشملت التراجعات أيضاً ميدان بنسبة 5.3% إلى 89 درهماً للقدم المربعة، ودبي مارينا بنسبة 5% إلى 107 دراهم، وقرية جميرا الدائرية بنسبة 4.9% إلى 91 درهماً، وداماك هيلز 2 بنسبة 4.6% إلى 86 درهماً للقدم المربعة.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، أظهرت بعض المناطق استمرار نمو الإيجارات على أساس سنوي، رغم التراجعات الفصلية، إذ ارتفعت إيجارات الشقق في ليفينغ ليجندز بنسبة 13.5% مقارنة بالربع الثالث من 2025، رغم انخفاضها بنسبة 2% فصلياً، فيما سجلت الخيل هايتس نمواً سنوياً بنسبة 10.2%، مقابل انخفاض فصلي بنسبة 7.1%.</p><p class='article-text'>كما سجلت دبي فستيفال سيتي ارتفاعاً في إيجارات الشقق بنسبة 5.4% على أساس فصلي و5.8% سنوياً، في أداء خالف الاتجاه العام للتراجع في عدد من المناطق الأخرى.</p><p class='article-text'><b>الفلل والتاون هاوس</b></p><p class='article-text'>وفي سوق الفلل ومنازل التاون هاوس، سجلت داماك لاجونز أكبر انخفاض فصلي بين المناطق التي تناولها التقرير، بنسبة 8.6%، تلتها المرابع العربية 3 بانخفاض 7.2%.</p><p class='article-text'>وتراجعت إيجارات الفلل والتاون هاوس في نخلة جميرا، وتحديداً منطقة غاردن هومز، بنسبة 7.1% فصلياً و5% سنوياً، رغم احتفاظها بأعلى مستوى إيجاري بين المناطق المرصودة، بواقع 248 درهماً للقدم المربعة.</p><p class='article-text'>كما انخفضت الإيجارات في دبي هيلز استيت بنسبة 6.7% فصلياً إلى 109 دراهم للقدم المربعة، وفي داماك هيلز 2 بنسبة 5.1% إلى 50 درهماً، وفي ند الشبا بنسبة 3.9% إلى 50 درهماً للقدم المربعة.</p><p class='article-text'>وشملت التراجعات الفلل والتاون هاوس في قرية جميرا المثلثة بنسبة 3.5% إلى 71 درهماً للقدم المربعة، وميدان بنسبة 3.2% إلى 88 درهماً، والمرابع العربية 2 بنسبة 3.2% إلى 87 درهماً للقدم المربعة.</p><p class='article-text'><b>جزر جميرا تخالف الاتجاه</b></p><p class='article-text'>وعلى خلاف اتجاه التراجع في معظم المناطق، سجلت جزر جميرا نمواً في إيجارات الفلل والتاون هاوس بنسبة 29.1% على أساس سنوي، وهي من أبرز الزيادات الواردة في التقرير، مع ارتفاع فصلي بنسبة 1.3%، ليبلغ وسيط الإيجار 140 درهماً للقدم المربعة.</p><p class='article-text'>كما حافظت تلال الإمارات على نمو سنوي بنسبة 3.3%، وجميرا غولف إستيتس على ارتفاع بنسبة 3.2%، رغم تراجع الإيجارات فصلياً في تلال الإمارات واستقرارها تقريباً في جميرا غولف إستيتس.</p><p class='article-text'>وتكشف هذه التباينات عن اختلاف اتجاهات الإيجارات بين المناطق وأنواع العقارات، إذ سجلت بعض المجتمعات السكنية زيادات سنوية، بينما شهدت مناطق أخرى تراجعات فصلية وسنوية، ما يعكس تفاوت أداء السوق بدلاً من تحركها في اتجاه موحد.</p><p class='article-text'><b>المناطق الأكثر نشاطاً</b></p><p class='article-text'>وبحسب بيانات الصفقات المنجزة عبر «بيترهومز»، تصدرت دبي مارينا مناطق تأجير الشقق خلال الربع الثالث، تلتها شارع الشيخ زايد، وأبراج بحيرات جميرا، وجميرا بيتش ريزيدنس، والخليج التجاري.</p><p class='article-text'>أما في قطاع الفلل والتاون هاوس، فتصدرت تلال الغاف المناطق الأكثر نشاطاً في صفقات التأجير المنجزة عبر الشركة، تلتها الينابيع، والمرابع العربية، وند الشبا، ومدينة محمد بن راشد.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات أيضاً أن استفسارات التأجير شكلت 66% من إجمالي استفسارات البيع والتأجير لدى الشركة خلال الربع الثالث، مقابل 55% في الربع الثاني، فيما تراجعت استفسارات شراء العقارات بنسبة 11% فصلياً و26% سنوياً.</p><p class='article-text'><b>خيارات أكثر للمستأجرين</b></p><p class='article-text'>وقال جاكوب براملي، مدير التأجير في «بيترهومز»، إن الربع الثالث أظهر إمكانية تزامن ارتفاع الاهتمام باستئجار العقارات مع مستويات إيجارية أكثر تنافسية، مشيراً إلى أن سبتمبر سجل أعلى مستوى لاستفسارات التأجير لدى الشركة، إلى جانب أعلى مستوى شهري للعقود المنجزة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن أداء الإيجارات يختلف بين المناطق وأنواع العقارات، داعياً الملاك إلى تحديد توقعاتهم استناداً إلى أحدث الصفقات المقارنة، والاهتمام بجودة عرض العقار وشروط السداد، فيما تتيح التراجعات في عدد من المناطق للمستأجرين فرصة أوسع لمقارنة الخيارات المتاحة.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بشروط الدفع، أظهرت بيانات الشركة أن السداد بأربعة شيكات كان الأكثر انتشاراً خلال الربع الثالث، مستحوذاً على 33% من عقود التأجير المنجزة، مقابل 28% للسداد بشيك واحد، و21% بشيكين، و9% بثلاثة شيكات، و8% بستة شيكات.</p><p class='article-text'>ويخلص التقرير إلى أن سوق الإيجارات السكنية في دبي دخلت مرحلة تتسم بارتفاع نشاط البحث عن المساكن، بالتزامن مع تراجع مستويات الإيجارات في عدد من المناطق، ما يجعل تقييم كل عقار وفق موقعه ونوعه ومستويات الإيجارات الفعلية في محيطه أكثر أهمية للملاك والمستأجرين.</p>

«بيترهومز»: استفسارات التأجير تقفز 45% في الربع الثالث وسبتمبر يسجل أعلى نشاط شهري

دبي تسجل طلباً قياسياً على استئجار العقارات السكنية

«علاوة المواصلات» تعيد تسعير عقارات دبي

<h2>45 % إنجاز المشروع الحيوي.. والتكلفة الإجمالية 750 مليون درهم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد إمارة الشارقة لافتتاح المرحلة الأولى من مشروع تطوير شبكة طرقها الحيوية يوم 4 نوفمبر المقبل، الذي يستهدف إحداث نقلة نوعية في حركة التنقل بين إمارتي الشارقة ودبي من خلال إنشاء محاور مرورية جديدة وتطوير التقاطعات الرئيسية ورفع الطاقة الاستيعابية للطرق، بما يواكب التوسع العمراني والنمو السكاني المتسارع، ويقدم حلولاً مستدامة للتحديات المرورية اليومية التي يواجهها مستخدمو الطرق.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/09/5360319.jpg" alt="استمرار العمل لإنجاز الجسور والتقاطعات لمواكبة النمو العمراني والسكاني" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>استمرار العمل لإنجاز الجسور والتقاطعات لمواكبة النمو العمراني والسكاني</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ولا سيما خلال ساعات الذروة. وفي تصريحات لـ«البيان» أكد الدكتور المهندس إحسان عيسى الحوسني، مدير مشاريع هيئة تنفيذ المبادرات، أن نسبة إنجاز المشروع وصلت لـ45 %.</p><p class='article-text'>مبيناً أن المرحلة الأولى للمشروع المقرر افتتاحها في نوفمبر تتضمن الطريق من شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه شارع الخان وتقاطع الخلفاء الراشدين وشارع الاتحاد وميدان التعاون.</p><p class='article-text'>وتدخل إمارة الشارقة، من خلال المشروع الذي تصل تكلفته إلى نحو 750 مليون درهم، مرحلة جديدة من تطوير شبكة طرقها الحيوية، عبر إنشاء محاور مرورية جديدة، وتطوير التقاطعات الرئيسية، ورفع الطاقة الاستيعابية للطرق، بما يواكب التوسع العمراني والنمو السكاني المتسارع، ويوفر حلولاً مستدامة للتحديات المرورية اليومية التي يواجهها مستخدمو الطرق، ولا سيما خلال ساعات الذروة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/09/5360327.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الدكتور المهندس إحسان عيسى الحوسني أن الأعمال الإنشائية في مشروع تطوير محوري الخان والتعاون تشهد تقدماً متسارعاً، ضمن خطة تنفيذية تستهدف افتتاح المرحلة الأولى يوم 4 نوفمبر المقبل، بما يتيح لمستخدمي الطرق الاستفادة من مسار مروري مباشر يمتد من طريق الشيخ محمد بن زايد وصولاً إلى معرض إكسبو الشارقة، بالتزامن مع استمرار العمل لاستكمال بقية الجسور والتقاطعات ضمن المرحلة الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المشروع يأتي تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، الرامية إلى تطوير شبكة الطرق والبنية التحتية في الإمارة، وتوفير حلول مرورية مستدامة تواكب النمو العمراني والسكاني، وتلبي احتياجات مستخدمي الطرق، لا سيما في المحاور الحيوية التي تشهد كثافة مرورية مرتفعة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/09/5360329.jpg" alt="تقاطع الخلفاء الراشدين يشهد تقدماً في نسب الإنجاز" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>تقاطع الخلفاء الراشدين يشهد تقدماً في نسب الإنجاز</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن المشروع يركز على إعادة تنظيم الحركة المرورية في عدد من المناطق الرئيسية، تشمل التعاون والخان وصولاً إلى جسر النهضة، إلى جانب تعزيز الربط المباشر بين شارع الخان وطريق الشيخ محمد بن زايد، بما يوفر خيارات إضافية للسائقين، ويخفف الضغط على التقاطعات الحالية، ويسهم في توزيع الحركة المرورية بصورة أكثر كفاءة وانسيابية.</div></p><h2>ميدان التعاون</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن الحوسني أن الأعمال الجارية تتضمن تطوير نفق ميدان التعاون بطول يقارب 500 متر، وبواقع 3 حارات مرورية في كل اتجاه، بإجمالي 6 حارات، ما يعزز قدرة النفق على استيعاب الحركة المرورية المتزايدة، ويسهم في تقليل نقاط التعارض بين المركبات، وتحسين التدفق المروري على أحد أهم المحاور الرابطة بين المناطق السكنية والتجارية في الشارقة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/09/5360336.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُمم نفق التعاون بطاقة استيعابية تصل إلى نحو 4200 مركبة في الساعة لكل اتجاه خلال أوقات الذروة، بما يعزز انسيابية الحركة على أحد المحاور الحيوية بين الإمارتين، ويحد من التوقفات المرورية المتكررة التي كانت تشهدها المنطقة.</div></p><p class='article-text'>ويتضمن التطوير إنشاء تقاطع مروري جديد محكوم بإشارات ضوئية، وفق معايير هندسية متقدمة ودراسات لحركة المركبات، بهدف تنظيم تدفقات المرور وتوزيعها بكفاءة أعلى، مع إحداث تغيير جذري في الشكل السابق للميدان وطبيعة الحركة حوله.</p><p class='article-text'>كما يوفر المحور وصولاً أكثر مرونة إلى معرض إكسبو الشارقة والمناطق السكنية والتجارية المحيطة، ويمهد للتكامل مستقبلاً مع طريق النور الممتد من طريق العروبة وصولاً إلى منطقة قلب الشارقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر المشروع على تطوير نفق ميدان التعاون، بل يشمل تنفيذ مجموعة من الجسور والتقاطعات الجديدة في المناطق الصناعية الأولى والثانية والثالثة، بهدف توفير مسارات أكثر مرونة وربط المناطق الصناعية بالطرق الرئيسية، وفي مقدمتها طريق الشيخ محمد بن زايد وشارع الخان، بما يعزز كفاءة الشبكة المرورية، ويتيح حركة انتقال أكثر سلاسة بين مختلف الاتجاهات.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/09/5360332.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت الحوسني إلى أن خطة افتتاح المشروع تعتمد على مرحلتين رئيسيتين، حيث تستهدف المرحلة الأولى، المقررة في الأول من نوفمبر 2026، تشغيل مسار مروري سالك ومباشر يربط طريق الشيخ محمد بن زايد بمعرض إكسبو الشارقة، ما يتيح الاستفادة المبكرة من أجزاء رئيسية من المشروع، دون انتظار الانتهاء من كامل الأعمال الإنشائية.</div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن هذه الخطوة تستهدف تحقيق أثر مروري ملموس على المحاور الرئيسية، وتوفير بدائل إضافية أمام السائقين، بما يسهم في الحد من التكدسات المرورية وتحسين حركة المركبات بين الشارقة ودبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما المرحلة الثانية، فتشمل استكمال وافتتاح جميع الجسور والتقاطعات على امتداد محور شارع الخان، إضافة إلى تقاطع الخلفاء الراشدين ونفق ميدان التعاون، وصولاً إلى تشغيل المنظومة المرورية المتكاملة والاستفادة من كامل الطاقة الاستيعابية للمشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن التطوير إنشاء عبارات صندوقية أسفل جسر الخلفاء الراشدين بطول 37 متراً لكل اتجاه، وإضافة حارتين مروريتين في كل اتجاه، بما يتيح حركة أكثر حرية للمركبات، ويقلل التداخل بين المسارات القادمة من دبي والمتجهة إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشمل إنشاء جسر فرعي انسيابي بطول 315 متراً، يوفر وصولاً مباشراً إلى شارع جمال عبد الناصر، إلى جانب تنفيذ مدخل حر من شارع الاتحاد إلى شارع الخان بالقرب من مبنى جريدة الخليج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويراعي التصميم الجديد الحفاظ على الانفتاح البصري للمنطقة، وعدم حجب واجهات المحال التجارية الواقعة على جانبي الطريق، بما يحقق التوازن بين متطلبات التطوير المروري والمحافظة على النشاط التجاري. </div></p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن تسهم أعمال التطوير في زيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع بنحو 2600 مركبة في الساعة للاتجاهين، بما يسهم في تخفيف الكثافة المرورية على شارع الخان، وتحسين الحركة باتجاه الطريق الدائري وطريق الشيخ محمد بن زايد.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/09/5360337.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الحوسني أن أهمية المشروع تكمن في توفير حلول مرورية متكاملة لا تقتصر على معالجة الازدحام في موقع محدد، وإنما تمتد إلى تحسين الترابط بين شبكة من الطرق والتقاطعات الحيوية، بما يسمح بتوزيع الحركة المرورية على أكثر من مسار.</div></p><p class='article-text'>ويقلل الاعتماد على التقاطعات التقليدية التي تشهد ضغطاً متزايداً خلال فترات الذروة. وأوضح أن تطوير المحاور المرورية يأتي في إطار رؤية شاملة لتعزيز كفاءة البنية التحتية في إمارة الشارقة، من خلال رفع الطاقة الاستيعابية للطرق، وتسهيل الوصول إلى المناطق السكنية والتجارية والصناعية، وتحسين الربط مع الطرق الاتحادية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي تطوير محوري الخان والتعاون ضمن المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها إمارة الشارقة لتحديث بنيتها التحتية وتطوير شبكة نقل قادرة على استيعاب الزيادة المستمرة في أعداد المركبات، وتوفير حلول عملية ومستدامة للتحديات المرورية اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد مواقع مشروع تطوير شبكة طرق الشارقة الحيوية أعمالاً إنشائية متواصلة بوتيرة متسارعة على مدار الساعة، وسط سباق مع الزمن لإنجاز منظومة متكاملة من الجسور والأنفاق والمسارات الحرة، من شأنها إعادة تشكيل الحركة المرورية في المناطق الحيوية، وتوفير بدائل أكثر مرونة وسرعة تربط قلب مدينة الشارقة بشبكة الطرق المحلية والاتحادية وصولاً إلى إمارة دبي، بما يسهم في تقليل الازدحام واختصار زمن الرحلات اليومية. </div></p><p class='article-text'>وتتولى هيئة تنفيذ المبادرات وهيئة الطرق والمواصلات في الشارقة تنفيذ المشروع، بالتنسيق مع الجهات الحكومية والخدمية المعنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتكز المشروع على تطوير محور ميدان التعاون وصولاً إلى جسر النهدة، ومنه إلى إمارة دبي، إلى جانب تطوير محور شارع الخان الممتد حتى طريق الشيخ محمد بن زايد، بما يوفر شبكة مترابطة من الطرق تتيح الانتقال المباشر بين مناطق البحيرات والتعاون والخان والمناطق الصناعية والتجمعات السكنية الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتكون المشروع من 5 أجزاء رئيسية يجري تنفيذ أعمالها بصورة متزامنة، وتشمل تطوير نفق ميدان التعاون، وتقاطع الخلفاء الراشدين، وتقاطعات المناطق الصناعية الأولى والثانية والثالثة، إضافة إلى رفع كفاءة الربط مع طريق الشيخ محمد بن زايد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم المنظومة المرورية الجديدة 5 جسور ونفقاً رئيسياً وتقاطعات ومسارات حرة، صُممت وفق دراسات مرورية ومعايير هندسية تستهدف رفع القدرة الاستيعابية لشبكة الطرق وتحقيق انسيابية أكبر عند نقاط الربط الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز أهمية المشروع في كونه لا يقتصر على معالجة الاختناقات المرورية الحالية، بل يؤسس لشبكة قادرة على استيعاب الزيادة المستقبلية في أعداد المركبات وحركة النقل المرتبطة بالنمو السكاني والعمراني والاقتصادي.</div></p><h2>إحسان الحوسني:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المرحلة الأولى تتضمن الطريق من شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه شارع الخان وتقاطع الخلفاء الراشدين وشارع الاتحاد وميدان التعاون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تطوير نفق ميدان التعاون بطول 500 متر وبواقع 3 حارات مرورية في كل اتجاه</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">5 جسور ونفق رئيسي وتقاطعات حرة لتعزيز الانسيابية المرورية ورفع الطاقة الاستيعابية</div></p>

افتتاح المرحلة الأولى 4 نوفمبر المقبل

« البيان» ترصد إنجاز «محوري شارع الخان وطريق التعاون»

<h2>المشروع يشمل: 72 جسراً و17 نفقاً و45 عبارة لتصريف مياه الأمطار وينفذ على مرحلتين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">برؤية وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، اعتمد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تنفيذ مشروع المحور الرابع الجديد في الإمارة .</div></p><p class='article-text'>والذي يمتد من شارع الفاية في إمارة أبوظبي إلى شارع الشنوف في إمارة الشارقة، بطول إجمالي يقارب 80 كيلومتراً، وسيتم تنفيذه على مرحلتين، وتُقدّر تكلفة المرحلة الأولى، التي تمتد من شارع الشنوف في الشارقة، إلى شارع دبي - العين في دبي، بنحو 3.5 مليارات درهم.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/16/5333256.jpg" alt="«المحور الرابع» يدعم النقل اللوجستي ويمتد من شارع الفاية بأبوظبي إلى شارع الشنوف في الشارقة بطول 80 كيلومتراً" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>«المحور الرابع» يدعم النقل اللوجستي ويمتد من شارع الفاية بأبوظبي إلى شارع الشنوف في الشارقة بطول 80 كيلومتراً</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع تنفيذ 72 جسراً و17 نفقاً، و45 عبارة لتصريف مياه الأمطار، وسيدعم حركة النقل اللوجستي، ويمر عبر معالم رئيسة، أهمها:</div></p><p class='article-text'>مطار آل مكتوم الدولي، ومحمية المرموم الطبيعية، ومحمية الوحوش الصحراوية، ومسار قطار الاتحاد، إضافة إلى عدد من المناطق السكنية والتطويرية.</p><h2>مشاريع مستقبلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم: «برؤية وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، نواصل في دبي تطوير بنية تحتية عالمية المستوى، باعتبارها أساساً للنمو، ومحركاً للتنمية، وركيزةً لجودة الحياة..</div></p><p class='article-text'>رؤيتنا أن تكون دبي جاهزة دائماً للفرص القادمة، وأن تستبق احتياجاتها المستقبلية، وأن يكون كل مشروع جديد خطوة إضافية نحو ترسيخ مكانتها في صدارة المدن الأكثر تنافسية وجاذبية في العالم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «اعتمدنا تنفيذ المحور الرابع الجديد بطول 80 كيلومتراً، ليكون إضافة استراتيجية إلى منظومة الطرق في دبي، ويعزز ربطها مع شبكة الطرق الاتحادية.</div></p><p class='article-text'>ويفتح آفاقاً جديدة للنمو العمراني والاقتصادي ويدعم المشاريع المستقبلية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات «أجندة دبي الاجتماعية 33» وأجندتها الاقتصادية D33، ويعزز مكانة الإمارة كأفضل مدينة في العالم للعيش والعمل والزيارة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع سموه: «التنمية في دبي لا تتوقف، والبناء مستمر برؤية واضحة وإرادة راسخة.. نمضي في تنفيذ مشاريعنا الكبرى في قطاعي البنية التحتية والنقل بكفاءة عالية.. وسنواصل العمل بروح الفريق الواحد، لتبقى دبي نموذجاً عالمياً في سرعة الإنجاز، وريادة التنمية».</div></p><p class='article-text'>ودون سموه على حسابه في منصة «إكس»: «تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم بتكثيف الاستثمارات في البنية التحتية، اعتمدنا تنفيذ المحور الرابع الجديد، لتعزيز منظومة الطرق في دبي وربطها بإمارات الدولة، من خلال مشروع نوعي يمتد بطول 80 كيلومتراً، من مدخل أبوظبي إلى مدخل الشارقة...</p><p class='article-text'>يتضمن المحور الجديد 12 مساراً في الاتجاهين، و72 جسراً، و17 نفقاً، ويسهم في خفض زمن الرحلة بنسبة تصل إلى 60%.</p><p class='article-text'>ويخدم أكثر من 3.1 ملايين نسمة، كما يتكامل مع مطار آل مكتوم الدولي وقطار الاتحاد، وتبلغ تكلفة مرحلته الأولى الممتدة من شارع الشنوف في الشارقة إلى شارع دبي–العين 3.5 مليارات درهم».</p><p class='article-text'>وأضاف سموه: «مستمرون في الاستثمار في مشاريع البنية التحتية، باعتبارها محركاً رئيساً للنمو، وركيزةً للارتقاء بجودة الحياة، ودعامةً لترسيخ ريادة دبي وجاهزيتها للمستقبل».</p><h2>محاور استراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد المحور الجديد رابع المحاور الاستراتيجية التي تربط إمارات الدولة، بعد شارع الشيخ زايد/ الاتحاد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات، ويسهم في تعزيز الربط بين إمارات الدولة، وتسهيل حركة التنقل بين المناطق المختلفة.</div></p><p class='article-text'>كما يدعم تكامل شبكة الطرق مع منظومة النقل من خلال الربط مع المشاريع الحيوية مثل مطار آل مكتوم الدولي وقطار الاتحاد، ويعزز قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل التجاري، بما يدعم تنافسية دبي كمركز اقتصادي عالمي، ويواكب التوسع العمراني في المناطق الجديدة، ويحقق انسيابية أكبر للحركة المرورية على المدى البعيد.</p><h2>بنية متكاملة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/16/5333255.jpg" alt="مطر الطاير: تطوير بنية تحتية متكاملة ومستدامة تعزز جودة الحياة وتواكب النمو العمراني والسكاني" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مطر الطاير: تطوير بنية تحتية متكاملة ومستدامة تعزز جودة الحياة وتواكب النمو العمراني والسكاني</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن اعتماد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم تنفيذ مشروع المحور الرابع الجديد.</div></p><p class='article-text'>يأتي ضمن خطط وجهود إمارة دبي الهادفة إلى تطوير بنية تحتية متكاملة ومستدامة، تعزز جودة الحياة وتواكب النمو العمراني والسكاني المتسارع الذي تشهده دبي، وترسّخ مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للتنقّل الذكي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن مشروع المحور الرابع الجديد، يمثل إضافة استراتيجية لشبكة الطرق في الدولة، ويجسّد توجهات القيادة الرشيدة، في تعزيز الترابط بين إمارات الدولة،.</div></p><p class='article-text'>حيث سيسهم في تحويل حركة المرور العابرة، وخصوصاً الشاحنات، بعيداً عن المناطق الحضرية، بما يخفف الضغط على محاور الطرق القائمة، ويرفع مستوى الانسيابية والسلامة المرورية.</p><h2>مرحلتان وتفاصيل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي مطر الطاير أنه نظراً لضخامة المشروع الذي يتضمّن تنفيذ 72 جسراً و17 نفقاً، و45 عبارة لتصريف مياه الأمطار، وحرصاً على تسريع وتيرة العمل وإنجازه في الموعد المحدد، سيتم تقسيمه إلى مرحلتين رئيستين، حيث تمتد المرحلة الأولى من شارع الشنوف في الشارقة إلى شارع دبي - العين بطول يقارب 30 كيلومتراً.</div></p><p class='article-text'>وتشمل إنشاء طريق عابر مكوّن من 12 مساراً في الاتجاهين، يسهم في تقليل زمن الرحلة بنسبة 60% من 35 دقيقة إلى 14 دقيقة، وبطاقة استيعابية تصل إلى 24,000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين، ويخدم نحو 600 ألف نسمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيجري في هذه المرحلة تنفيذ نحو 55 كيلومتراً ـ مسرب من الطرق السطحية، و2.5 كيلومتر من الأنفاق، و21 كيلومتراً من الجسور والمنحدرات.</div></p><p class='article-text'>وتشمل أيضاً توسعة شارع دبي ـ العين من 3 إلى 4 مسارات في كل اتجاه، بين تقاطع شارع الإمارات وشارع لهباب، إضافة إلى تطوير 4 تقاطعات رئيسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: تمتد المرحلة الثانية من شارع دبي ـ العين إلى شارع الفاية في إمارة أبوظبي بطول 50 كيلومتراً، وتتضمن تنفيذ طرق بسعة 12 مساراً في الاتجاهين، بطاقة استيعابية تبلغ 24,000 مركبة في الساعة.</div></p><p class='article-text'>وتسهم هذه المرحلة في خفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 24 دقيقة، بنسبة 52%، وتخدم نحو 3.1 ملايين نسمة، كما يشمل المشروع في مرحلته الثانية إنشاء نحو 190 كيلومتراً ـ مسرب من الطرق السطحية، و3.5 كيلومترات من الأنفاق، و157 كيلومتراً من الجسور والمنحدرات.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/16/5333257.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

حمدان بن محمد: التنمية في دبي لا تتوقف

بتوجيهات محمد بن راشد..اعتماد تنفيذ المحور الرابع في دبي بطول 80 كيلومتراً

<h2>3.5 مليار درهم تكلفة المرحلة الأولى الممتدة من شارع الشنوف في الشارقة إلى شارع دبي - العين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تنفيذ مشروع المحور الرابع الجديد في دبي والذي يمتد من شارع الفاية في إمارة أبوظبي إلى شارع الشنوف في إمارة الشارقة، بطول إجمالي يقارب 80 كيلومتراً، وسيتم تنفيذه على مرحلتين، وتُقدّر تكلفة المرحلة الأولى، التي تمتد من شارع الشنوف في الشارقة، إلى شارع دبي - العين في دبي، بنحو 3.5 مليار درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمّن المشروع تنفيذ 72 جسراً و17 نفقاً، و45 عبارة لتصريف مياه الأمطار، وسيدعم حركة النقل اللوجستي، ويمر عبر معالم رئيسة، أهمها: مطار آل مكتوم الدولي، ومحمية المرموم الطبيعية، ومحمية الوحوش الصحراوية، ومسار قطار الاتحاد، إضافة إلى عدد من المناطق السكنية والتطويرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دعم المشاريع المستقبلية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم: "برؤية وتوجيهات صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، نواصل في دبي تطوير بنية تحتية عالمية المستوى، باعتبارها أساساً للنمو، ومحركاً للتنمية، وركيزةً لجودة الحياة.. رؤيتنا أن تكون دبي جاهزة دائماً للفرص القادمة، وأن تستبق احتياجاتها المستقبلية، وأن يكون كل مشروع جديد خطوة إضافية نحو ترسيخ مكانتها في صدارة المدن الأكثر تنافسية وجاذبية في العالم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموّه: "اعتمدنا تنفيذ المحور الرابع الجديد بطول 80 كيلومتراً، ليكون إضافة استراتيجية إلى منظومة الطرق في دبي، ويعزز ربطها مع شبكة الطرق الاتحادية، ويفتح آفاقاً جديدة للنمو العمراني والاقتصادي ويدعم المشاريع المستقبلية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات "أجندة دبي الاجتماعية 33" وأجندتها الاقتصادية D33 ، ويعزز مكانة الإمارة كأفضل مدينة في العالم للعيش والعمل والزيارة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع سموّه: "التنمية في دبي لا تتوقف، والبناء مستمر برؤية واضحة وإرادة راسخة.. نمضي في تنفيذ مشاريعنا الكبرى في قطاعي البنية التحتية والنقل بكفاءة عالية.. وسنواصل العمل بروح الفريق الواحد، لتبقى دبي نموذجاً عالمياً في سرعة الإنجاز، وريادة التنمية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انسيابية الحركة المرورية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعدّ المحور الجديد رابع المحاور الاستراتيجية التي تربط إمارات الدولة، بعد شارع الشيخ زايد/ الاتحاد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات، ويسهم في تعزيز الربط بين إمارات الدولة، وتسهيل حركة التنقل بين المناطق المختلفة، كما يدعم تكامل شبكة الطرق مع منظومة النقل من خلال الربط مع المشاريع الحيوية مثل مطار آل مكتوم الدولي وقطار الاتحاد، ويعزز قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل التجاري، بما يدعم تنافسية دبي كمركز اقتصادي عالمي، ويواكب التوسع العمراني في المناطق الجديدة، ويحقق انسيابية أكبر للحركة المرورية على المدى البعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بنية تحتية متكاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن اعتماد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم تنفيذ مشروع المحور الرابع الجديد، يأتي ضمن خطط وجهود إمارة دبي الهادفة إلى تطوير بنية تحتية متكاملة ومستدامة، تعزز جودة الحياة وتواكب النمو العمراني والسكاني المتسارع الذي تشهده دبي، وترسّخ مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للتنقّل الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن مشروع المحور الرابع الجديد، يمثل إضافة استراتيجية لشبكة الطرق في الدولة، ويجسّد توجهات القيادة الرشيدة، في تعزيز الترابط بين إمارات الدولة، حيث سيسهم في تحويل حركة المرور العابرة، خصوصاً الشاحنات، بعيداً عن المناطق الحضرية، بما يخفف الضغط على محاور الطرق القائمة، ويرفع مستوى الانسيابية والسلامة المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاصيل المشروع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي مطر الطاير  أنه نظراً لضخامة المشروع الذي يتضمّن تنفيذ 72 جسراً و17 نفقاً، و45 عبارة لتصريف مياه الأمطار، وحرصاً على تسريع وتيرة العمل وإنجازه في الموعد المحدد، سيتم تقسيمه إلى مرحلتين رئيسيتين، حيث تمتد المرحلة الأولى من شارع الشنوف في الشارقة إلى شارع دبي - العين بطول يقارب 30 كيلومتراً، وتشمل إنشاء طريق عابر مكوّن من 12 مساراً في الاتجاهين، يسهم في تقليل زمن الرحلة بنسبة 60% من 35 دقيقة إلى 14 دقيقة، وبطاقة استيعابية تصل إلى 24,000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين، ويخدم نحو 600 ألف نسمة. وسيجري في هذه المرحلة تنفيذ نحو 55 كيلومتر ـ مسرب من الطرق السطحية، و2.5 كيلومتر من الأنفاق، و21 كيلومتراً من الجسور والمنحدرات، وتشمل أيضاً توسعة شارع دبي ـ العين من 3 إلى 4 مسارات في كل اتجاه، بين تقاطع شارع الإمارات وشارع لهباب، إضافة إلى تطوير 4 تقاطعات رئيسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأضاف: "تمتد المرحلة الثانية من شارع دبي ـ العين إلى شارع الفاية في إمارة أبوظبي بطول 50 كيلومتراً، وتتضمن تنفيذ طرق بسعة 12 مساراً في الاتجاهين، بطاقة استيعابية تبلغ 24,000 مركبة في الساعة، وتسهم هذه المرحلة في خفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 24 دقيقة، بنسبة 52%، وتخدم نحو 3.1 مليون نسمة، كما يشمل المشروع في مرحلته الثانية إنشاء نحو 190 كيلومتر ـ مسرب من الطرق السطحية، و3.5 كيلومتر من الأنفاق، و157 كيلومتراً من الجسور والمنحدرات".</div></p>

يمتد 80 كيلومتراً من مدخل أبوظبي إلى مدخل الشارقة

حمدان بن محمد يعتمد تنفيذ المحور الرابع الجديد لتعزيز منظومة الطرق في دبي وربطها بإمارات الدولة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تفقّد سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل حاكم أبوظبي في منطقة الظفرة، مدينة الظنة السكنية وميناء الظنة، واطلع على عدد من المشاريع التنموية والخدمية التي تنفذها بلدية منطقة الظفرة، وذلك في إطار متابعة سموه للمشاريع التي تسهم في تعزيز جودة الحياة وتلبية احتياجات سكان المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع سموه، خلال الجولة، إلى شرح قدمه محمد علي الشدي المنصوري، المدير العام لبلدية منطقة الظفرة، حول أبرز المشاريع التي تم تنفيذها والمشاريع الجاري تنفيذها، وخطط التطوير المستقبلية، وما تتضمنه من أعمال ومشاريع لتطوير البنية التحتية والمرافق والخدمات، بما يعزز جودة الحياة ويدعم مسيرة التنمية المستدامة في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع سموه على مشروع مدينة الظنة السكنية، كما تفقّد ميناء الظنة. وأشار سموه إلى أن ما تشهده منطقة الظفرة من مشاريع تنموية وخدمية يأتي ثمرة للدعم المتواصل الذي تحظى به المنطقة من صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وحرص سموه على مواصلة مسيرة التنمية الشاملة، وتعزيز جودة الحياة وتوفير مقومات الحياة الكريمة للمواطنين، بما يدعم استقرار المجتمع ومستقبل المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رافق سموه، خلال الزيارة، ناصر محمد المنصوري، وكيل ديوان ممثل حاكم أبوظبي في منطقة الظفرة، وعدد من كبار المسؤولين في منطقة الظفرة.</div></p>

تفقّد مدينة وميناء الظنة واطلع على مشاريع بلدية منطقة الظفرة

حمدان بن زايد: رئيس الدولة حريص على تعزيز جودة حياة المواطنين

<p class='article-text'>أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي عقدي مشروع تطوير شارع الميدان، أحد المشاريع الاستراتيجية لتطوير شبكة الطرق الرئيسة في الإمارة، بتكلفة تبلغ مليارا و161 مليون درهم، ويتضمن تنفيذ جسور بطول إجمالي 3700 متر وطرق بطول 17 كيلومتراً، إلى جانب مسارات للدراجات الهوائية لتعزيز الربط مع المسارات القائمة.</p><p class='article-text'>ويخدم المشروع مناطق سكنية وتطويرية يزيد عدد سكانها على 500 ألف نسمة، ويسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لمحاور الحركة المرورية باتجاه الشمال والجنوب بنسبة 18%، وخفض زمن الرحلة من شارعي المنامة ودبي ـ العين إلى شارع أم سقيم من 30 دقيقة إلى 10 دقائق، بنسبة تحسن تبلغ 66%، فيما يتوقع إنجازه في نهاية عام 2028.</p><p class='article-text'>ويأتي المشروع تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ورفع كفاءتها لمواكبة النمو الحضري والاقتصادي المتسارع الذي تشهده إمارة دبي، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية وجودة الحياة.</p><p class='article-text'>ونظراً لضخامة المشروع، جرى تقسيمه إلى عقدين بهدف تسريع وتيرة الإنجاز، بما يسهم في تحقيق المنافع المرورية والتنموية، وتعزيز جاهزية شبكة الطرق لاستيعاب النمو المستقبلي، ودعم التنمية العمرانية والمشاريع التطويرية في مختلف مناطق الإمارة.</p><p class='article-text'>وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن الهيئة تواصل تنفيذ مشاريع استراتيجية نوعية لتطوير شبكة الطرق في إمارة دبي، انطلاقاً من رؤية القيادة الرشيدة التي جعلت الاستثمار في البنية التحتية ركيزة أساسية لدعم التنمية الشاملة، وتعزيز تنافسية دبي، وترسيخ مكانتها مدينة عالمية رائدة للعيش والعمل والاستثمار.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الهيئة تعتمد نهجاً استباقياً في التخطيط والتنفيذ، يقوم على تطوير شبكة طرق مترابطة وعالية الكفاءة تواكب متطلبات النمو العمراني والسكاني والاقتصادي، وتوفر مستويات متقدمة من الانسيابية والمرونة في الحركة، بما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة، ويدعم تحقيق مستهدفات خطة دبي الحضرية «دبي 2040»، وأجندة دبي الاقتصادية D33.</p><p class='article-text'>وأوضح معاليه أن شارع الميدان يعد أحد أهم المحاور الاستراتيجية في دبي، حيث يشكل محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، ويسهم في تعزيز الترابط بين شبكة الطرق الرئيسة، وتوفير مسارات بديلة تدعم توزيع الحركة المرورية، وتعزيز انسيابية الحركة ورفع كفاءة التنقل بين المناطق الحيوية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن المشروع يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لمحاور الحركة المرورية باتجاه الشمال والجنوب بنسبة 18%، وكذلك خفض زمن الرحلة من شارعي المنامة ودبي ـ العين إلى شارع أم سقيم، من 30 دقيقة إلى 10 دقائق، بنسبة تحسن تبلغ 66%، إلى جانب مواكبة النمو العمراني المتسارع الذي تشهده الإمارة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير أن مشروع تطوير شارع الميدان يشكل أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة لتعزيز كفاءة شبكة الطرق الرئيسة في الإمارة، باعتباره محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، وداعماً للربط بين العديد من المناطق السكنية والتطويرية الحيوية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن المشروع يأتي في إطار رؤية شاملة لتطوير منظومة المحاور الاستراتيجية في دبي، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية، ويرفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق، ويوفر حلولاً مرورية مستدامة تواكب التنمية الشاملة التي تشهدها الإمارة، وتدعم التوسع العمراني والمشاريع التطويرية الحالية والمستقبلية.</p><p class='article-text'>وأشار معاليه إلى أنه نظراً لضخامة مشروع تطوير شارع الميدان وتعدد مكوناته الهندسية، جرى تقسيمه إلى عقدين، بهدف تسريع وتيرة التنفيذ والإنجاز، والحفاظ على وحدة المشروع وتكامله، وتعظيم الاستفادة من المنافع المرورية والتنموية التي يحققها شارع الميدان، الذي يكتسب أهمية استراتيجية خاصة نظراً إلى موقعه الذي يشكل محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل.</p><p class='article-text'>ويمتد مشروع تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع الخيل الأول حتى شارع أم سقيم، مروراً بعدد من الشوارع الحيوية، وهي شارع الخيل وشارع لطيفة بنت حمدان وشارع المرابع وصولاً إلى شارع أم سقيم، كما يشمل المشروع تطوير شارع المرابع وصولاً إلى شارع الشيخ محمد بن زايد.</p><p class='article-text'>ويشمل العقد الأول تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع لطيفة بنت حمدان حتى تقاطعه مع شارع أم سقيم، إلى جانب تطوير شارع المرابع من منطقة دبي هيلز حتى شارع الشيخ محمد بن زايد، بطول إجمالي يقارب 14 كيلومتراً.</p><p class='article-text'>ويتضمن العقد تطوير تقاطع شارع المرابع مع شارع الميدان وتحويله إلى تقاطع مجسر بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء جسور بطول إجمالي 1600 متر، وبطاقة استيعابية 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، بهدف توفير حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات وربط مباشر بين شارع أم سقيم وشارع لطيفة بنت حمدان.</p><p class='article-text'>كما يشمل إنشاء ربط مباشر بين شارع المرابع وشارع الشيخ محمد بن زايد، بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تبلغ 7800 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب تنفيذ وصلة مجسرة على شارع دبي ـ العين باتجاه شارع ند الحمر بطول 700 متر، لخدمة المناطق السكنية في ند الشبا وتحسين سهولة الوصول إليها وتعزيز ارتباطها بشبكة الطرق الرئيسة في الإمارة.</p><p class='article-text'>ويتضمن العقد الثاني تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع الخيل الأول، مروراً بشارع الخيل، وحتى تقاطعه مع شارع مسقط، إضافة إلى إنشاء طرق سطحية جديدة تربط شارع الميدان بشارع لطيفة بنت حمدان بطول إجمالي يقارب 2 كيلومتر، بما يعزز تكامل شبكة الطرق، ويرفع كفاءة الربط بين المحاور الرئيسة، ويوفر انسيابية أكبر للحركة المرورية بين المناطق السكنية والتطويرية.</p><p class='article-text'>ويشمل العقد تنفيذ تحسينات سطحية على تقاطع شارع الخيل مع الطريق التجميعي باتجاه شارع رأس الخور، إلى جانب تحويل تقاطع شارع الميدان مع شارع مسقط من تقاطع محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع مجسر متعدد المستويات، يوفر حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات.</p><p class='article-text'>ويتضمن أيضاً إنشاء جسور بطول إجمالي 1400 متر، بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تصل إلى 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب إنشاء شبكة متكاملة لمسارات الدراجات الهوائية، وتنفيذ أنفاق أسفل شارع الميدان لضمان استمرارية مسارات الدراجات وربطها بشبكة المسارات القائمة، بما يدعم منظومة التنقل المستدام ويوفر خيارات تنقل آمنة ومتكاملة.</p><p class='article-text'>ويمثل مشروع تطوير شارع الميدان جزءاً من رؤية متكاملة تنتهجها هيئة الطرق والمواصلات لتطوير شبكة المحاور الاستراتيجية في إمارة دبي، ويتكامل بصورة مباشرة مع مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، الذي أرسته الهيئة مؤخراً، ليشكلا معاً منظومة مرورية مترابطة تربط أهم محاور الطرق الرئيسة في الإمارة، وتشمل شوارع الشيخ زايد والخيل والشيخ محمد بن زايد والإمارات وزايد بن حمدان.</p><p class='article-text'>ويسهم التكامل بين المشروعين في تعزيز الترابط بين المحاور الرئيسة، وتحسين توزيع الحركة المرورية على شبكة الطرق، ورفع جاهزية البنية التحتية لاستيعاب النمو العمراني والسكاني الذي تشهده الإمارة، كما يدعم المشاريع العمرانية الحالية والمستقبلية في المناطق التي يخدمها المشروعان، بما في ذلك دبي هيلز وند الشبا وحدائق محمد بن راشد ودبي ديستريكت ون والبراري، والمناطق الواقعة على امتداد شارعي الميدان ولطيفة بنت حمدان، التي يقدر عدد سكانها بأكثر من 500 ألف نسمة.</p><p class='article-text'>وكانت هيئة الطرق والمواصلات قد بدأت مؤخراً تنفيذ مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان بطول 12 كيلومتراً، ليشكل محوراً استراتيجياً جديداً يربط شارع الشيخ زايد، مروراً بشارع الخيل وشارع الميدان وشارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وصولاً إلى شارع الإمارات.</p><p class='article-text'>ويتضمن المشروع تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية ويرفع كفاءة شبكة الطرق، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمحور الجديد بنحو 16000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات 130 ألف رحلة يومياً.</p><p class='article-text'>كما يسهم المشروع في خفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة بنسبة انخفاض 54%، ويتوقع إنجازه في نهاية عام 2028</p>

طرق دبي ترسي عقدي تطوير شارع الميدان بـ1.161 مليار درهم

<p class='article-text'>تستعد دبي للاحتفاء بمحطة استثنائية في مسيرة "تحدي دبي للياقة"، مع  انطلاق نسخته العاشرة خلال الفترة من 31 أكتوبر إلى 29 نوفمبر 2026، لتواصل  المبادرة ترسيخ حضورها كواحدة من أبرز المبادرات المجتمعية التي أسهمت في  إحداث تحول ملموس في ثقافة النشاط البدني وأسلوب الحياة في المدينة.</p><p class='article-text'>وعلى مدار 30 يوماً، ستتحول دبي إلى مساحة مفتوحة للحركة والنشاط، تجمع  مختلف فئات المجتمع من سكان وزوار حول هدف واحد، وهو تخصيص 30 دقيقة يومياً  لممارسة النشاط البدني لمدة 30 يوماً، ضمن تجربة شاملة تتيح للجميع، على  اختلاف أعمارهم وقدراتهم ومستويات لياقتهم، أن يكونوا جزءاً من حراك مجتمعي  واسع نحو حياة أكثر صحة ونشاطاً.</p><p class='article-text'><b>  من تحدٍ رياضي إلى حركة مجتمعية</b></p><p class='article-text'>انطلق "تحدي دبي للياقة" في عام 2017 برؤية سمو الشيخ  حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير  الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، وبطموح واضح يتمثل في تحفيز  سكان دبي وزوارها على الالتزام بممارسة النشاط البدني لمدة 30 دقيقة يومياً  على مدار 30 يوماً. إذ استجاب للدعوة في عامه الأول 786 ألف مشارك، في  مؤشر مبكر على استعداد مجتمع المدينة لتبنّي ثقافة أكثر ارتباطاً بالحركة  والنشاط والصحة.</p><p class='article-text'>ومع توالي الدورات، واصل "تحدي دبي للياقة" توسيع نطاق حضوره وتأثيره،  وارتفعت أعداد المشاركين بصورة متواصلة لتتجاوز ثلاثة ملايين مشارك في دورة  2025 وحدها، فيما تخطى إجمالي المشاركات خلال الدورات التسع الماضية 16  مليون مشاركة، بما يعكس حجم التفاعل الذي نجحت المبادرة في تحقيقه، وترسخ  حضورها ضمن أجندة دبي المجتمعية السنوية.</p><p class='article-text'><b> مدينة تتحرك معاً</b></p><p class='article-text'>وشكل إطلاق "تحدي دبي للجري" عام 2019 محطة فارقة في  مسيرة المبادرة، إذ قدّم نموذجاً جديداً للفعاليات الرياضية الجماهيرية في  قلب المدينة، قبل أن تنضم إليه في العام التالي فعالية "تحدي دبي للدراجات  الهوائية"، التي أتاحت للمشاركين تجربة استثنائية على امتداد شارع الشيخ  زايد.</p><p class='article-text'>وفي عام 2023، امتدت التجربة إلى المسطحات المائية في حتا مع إطلاق  "تحدي دبي للتجديف"، فيما انضمت "دبي يوجا" إلى قائمة الفعاليات الرئيسية  في عام 2024، لتواصل المبادرة توسيع خياراتها الرياضية وتقديم تجارب متنوعة  تستجيب لاهتمامات مختلف شرائح المجتمع. وبالتوازي مع نمو الفعاليات الكبرى، توسعت البنية المجتمعية للتحدي في  مختلف مناطق دبي. ففي عام 2019، تم إنشاء 11 مركزاً للياقة البدنية لإتاحة  مساحات مجانية وسهلة الوصول لممارسة النشاط بالقرب من المناطق السكنية، قبل  أن يتنامى هذا الحضور تدريجياً ليصل إلى 30 مركزاً في مختلف أنحاء المدينة  بحلول عام 2025.    أثر يتجاوز 30 يوماً</p><p class='article-text'>يمتد تأثير التحدي ليعزز ثقافة مستدامة للحركة والنشاط  في مختلف أنحاء الإمارة، بالتوازي مع التطور المستمر في البنية التحتية  الداعمة لأسلوب الحياة النشط، بما في ذلك مسارات الجري وركوب الدراجات  والمرافق والمساحات الرياضية المفتوحة.</p><p class='article-text'>وفي جوهر المبادرة، لم تكن الأيام الثلاثون غاية بحد ذاتها، بل نقطة  انطلاق نحو بناء عادات إيجابية يمكن أن تستمر طوال العام. ومن هذا المنطلق،  يواصل التحدي ترسيخ مفهوم يجعل النشاط البدني جزءاً طبيعياً من الحياة  اليومية، ويحول الالتزام الفردي بالحركة إلى ثقافة مجتمعية أوسع.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا النهج طموح دبي في أن تكون من أكثر مدن العالم نشاطاً وصحةً،  ليس من خلال تنظيم الفعاليات الرياضية فحسب، وإنما عبر إيجاد بيئة حضرية  ومجتمعية تشجع الإنسان على الحركة، وتضع الصحة وجودة الحياة ضمن مرتكزات  التنمية المستدامة.</p><p class='article-text'><b>النسخة العاشرة</b></p><p class='article-text'>وتحمل النسخة العاشرة من "تحدي دبي للياقة" أهمية  خاصة، إذ تمثل نقطة انطلاق نحو مرحلة جديدة من مسيرة المبادرة، تستند إلى  ما تحقق خلال السنوات الماضية وتتطلع إلى توسيع دائرة تأثيرها خلال المرحلة  المقبلة. وستواصل دورة 2026 البناء على قيم الشمولية وسهولة المشاركة وإتاحة الفرصة  للجميع، مع الترحيب بالمشاركين من مختلف الأعمار والقدرات والخلفيات،  بالتوازي مع توظيف الحلول والابتكارات الرقمية لتطوير تجربة المشاركين وفتح  قنوات جديدة للتفاعل والمشاركة.</p>

تحدي دبي للياقة يحتفي بنسخته العاشرة من 31 أكتوبر إلى 29 نوفمبر المقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أمس، الجسر الجنوبي (الأيمن) ضمن مشروع تطوير تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، بطول 700 متر، وبسعة أربعة مسارات، وبطاقة استيعابية قدرها 6000 مركبة في الساعة.</div></p><p class='article-text'>ويخدم الحركة المرورية على شارع القدرة باتجاه مدينة القدرة، ويستكمل افتتاح الجسر منظومة الحركة على التقاطع، بعد افتتاح الجسر المقابل في فبراير الماضي، الذي يخدم الحركة المرورية من مدينة القدرة باتجاه أم سقيم، بما يسهم في تعزيز انسيابية التنقل.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/09/5286217.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ورفع كفاءة الربط بين المحاور الرئيسة في المنطقة، وستفتتح الهيئة في، الربع الرابع 2026، منحدرات الجسور الجانبية على تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، التي توفر حركة مرورية انسيابية في مختلف الاتجاهات دون التأثير في الحركة المرورية الرئيسة، وتشمل تنفيذ جسر بطول 500 متر لخدمة الحركة المرورية المتجهة من شارع القدرة إلى شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان في اتجاه (جبل علي).</p><p class='article-text'>وجسر بطول 900 متر لخدمة الحركة المرورية المتجهة من شارع القدرة إلى شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان باتجاه مركز المدينة ومطار دبي الدولي، إلى جانب إنشاء طرق خدمية على جانبي شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان بطول ثلاثة كيلومترات للربط مع مشاريع التطوير المحيطة.</p><p class='article-text'>ويسهم تطوير تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع من 7800 مركبة في الساعة إلى 19400 مركبة في الساعة، وخفض زمن الانتظار على تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، بنسبة 85 %، حيث ستنخفض من قرابة سبع دقائق إلى دقيقة واحدة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/09/5287058.jpg" alt="مطر الطاير: المشروع جزء من خطة الهيئة لتطوير المحاور الرئيسة في الإمارة
" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مطر الطاير: المشروع جزء من خطة الهيئة لتطوير المحاور الرئيسة في الإمارة
</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يأتي تنفيذ مشروع تطوير شارع القدرة ترجمة لتوجيهات القيادة الرشيدة في استكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، بما يواكب النمو العمراني والسكاني المتسارع الذي تشهده إمارة دبي، ويعزز كفاءة التنقل، ويدعم جودة الحياة، ويرسخ مكانة دبي مدينة رائدة في توفير بنية تحتية عالمية المستوى.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن المشروع جزء من خطة الهيئة المتكاملة لتطوير المحاور الرئيسة في الإمارة، وتعزيز الربط بين شبكة الطرق، بما يضمن استيعاب الطلب المتزايد على الحركة المرورية، ومواكبة التوسع في المناطق السكنية والتنموية الحالية والمستقبلية.</p><p class='article-text'>وأوضح معاليه أن المشروع يتضمن تطوير عدد من التقاطعات، تشمل تنفيذ جسور بطول إجمالي يبلغ 4000 متر، إلى جانب تطوير وتوسعة شارع القدرة بطول 11.6 كيلومتراً، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع، وخفض زمن الرحلة بنسبة 70 %، من 9.4 دقائق إلى 2.8 دقيقة، ويخدم مناطق سكنية وتطويرية يزيد عدد سكانها وزوارها على 400 ألف نسمة.</p><h2>محور استراتيجي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الطاير: يمثل شارع القدرة أحد المحاور الاستراتيجية الرئيسة في شبكة الطرق بإمارة دبي، وأحد أهم المحاور العمودية (شرق ـ غرب)، نظراً لدوره في ربط عدد من المناطق السكنية والتطويرية الحيوية، وتعزيز التكامل بين الطرق الرئيسة في الإمارة.</div></p><p class='article-text'>ويخدم المشروع الممتد من تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ محمد بن زايد حتى شارع الإمارات العديد من المناطق التطويرية الكبرى، أهمها المرابع العربية 1 و2، ودبي موتور سيتي، ودبي ستوديو سيتي، وأكويا، ومدن، وداماك هيلز، والمدينة المستدامة.</p><p class='article-text'>مؤكداً أن المشروع يسهم في رفع كفاءة الحركة المرورية على التقاطعات الاستراتيجية، وتعزيز انسيابية التنقل في الاتجاهين بين شارع الإمارات ومدينة القدرة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/09/5286216.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وخفض الازدحامات المرورية، ورفع مستوى السلامة المرورية، إلى جانب دعم التنمية العمرانية والاقتصادية، وتحفيز الاستثمارات في المناطق التي يخدمها، بما يعكس نهج الهيئة في تنفيذ مشاريع بنية تحتية استباقية تواكب مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، وتوفر حلولاً مرورية مستدامة تدعم مسيرة التنمية الشاملة في الإمارة.</p><h2>جسر منجز</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن الهيئة افتتحت في مطلع العام الجاري، ضمن مشروع تطوير شارع القدرة، جسراً بطول 1200 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، على تقاطع شارع القدرة مع الشارع الذي يربط بين المرابع العربية ومدينة دبي للاستوديوهات.</div></p><p class='article-text'>وذلك ضمن مشروع تطوير التقاطعات الرئيسة على شارع القدرة، الممتد من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد مروراً بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وشارع الإمارات، وصولاً لشارع القدرة، وساهم الجسر في تحسين انسيابية الحركة المرورية على شارع القدرة.</p><p class='article-text'>وعلى الشارع الرابط بين المرابع العربية، ودبي ستوديو سيتي، وزيادة الطاقة الاستيعابية من 6600 مركبة في الساعة إلى 19200 مركبة في الساعة، وخفض زمن الانتظار على التقاطع بنسبة 55 %، حيث ستنخفض المدة من 113 ثانية إلى 52 ثانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما افتتحت الهيئة خلال شهر مايو الماضي تحسينات تقاطع شارع الإمارات مع شارع القدرة، وذلك من خلال استحداث طريق خدمة على شارع الإمارات باتجاه جبل علي.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى توفير منحدر دائري حر لخدمة الحركة المرورية القادمة من مركز المدينة عبر شارع الإمارات والمتجهة إلى مدينة القدرة، وستفتتح في الشهر الجاري التحسينات في الجهة الأخرى من التقاطع.</p><p class='article-text'>وذلك عبر توفير منحدر حر إضافي لخدمة الحركة المرورية القادمة من جبل علي عبر شارع الإمارات باتجاه أم سقيم مروراً بشارع القدرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخدم مشروع تطوير شارع القدرة العديد من المناطق التطويرية يزيد عدد سكانها وزوارها على 400 ألف نسمة، أهمها تاون سكوير، وميرا، وداماك هيلز 2، من خلال زيادة عدد المسارات في الاتجاهين على طول شارع القدرة في منطقة المطورين بطول 3.4 كيلومترات.</div></p>

بطول 700 متر وسعة 4 مسارات لاستيعاب 6 آلاف مركبة في الساعة

افتتاح جسر على تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان

<p class='article-text'> تفقَّد سمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة العين، سير العمل في مشروع الظاهر السكني، الذي تُنفِّذه شركة ليد للتطوير العقاري، تحت إشراف هيئة أبوظبي للإسكان ومركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية، في إطار الشراكة مع القطاع الخاص لتطوير مجتمعات سكنية متكاملة في إمارة أبوظبي.</p><p class='article-text'>واطَّلع سموّه، خلال الجولة، على مستجدات سير العمل ونسب الإنجاز في مختلف مراحل المشروع، كما زار الفلل النموذجية، واطَّلع على التصاميم المعمارية والمرافق والخدمات التي يوفرها المشروع، بما يدعم تحقيق أهداف التنمية العمرانية المستدامة في المنطقة.</p><p class='article-text'>وأكَّد سمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، خلال الزيارة، أن توفير المساكن الملائمة للمواطنين في منطقة العين يُمثِّل أولوية استراتيجية ضمن مسيرة التنمية الاجتماعية الشاملة والمستدامة التي تشهدها المنطقة في مختلف القطاعات الحيوية، مشدِّداً سموّه على أهمية المضي قُدماً في تطوير منظومة سكنية تسهم في الحفاظ على الإرث المعماري لمنطقة العين، وتراعي المتطلبات الحالية والمستقبلية للأسر الإماراتية، بما ينسجم مع رؤية القيادة الحكيمة الرامية إلى توفير بيئة سكنية متكاملة تلبي تطلعات المواطنين وتواكب مسيرة التنمية على مستوى إمارة أبوظبي ودولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وتعكس تصاميم المشروع أنماط حياة الأُسر الإماراتية المعاصرة مع الحفاظ على التقاليد المحلية والطابع المعماري الأصيل، حيث صُمِّمت جميع الفلل مع خيارات توسعة مستقبلية مدروسة بعناية، بما يتيح للأسر إضافة غرف نوم أو توسيع المساحات وفقاً لاحتياجاتها.</p><p class='article-text'>ويُعد مشروع الظاهر السكني أحد أبرز المشاريع السكنية المتكاملة في منطقة العين، حيث تمتد المرحلة الأولى من المشروع على مساحة تقارب 198 هكتاراً من الأراضي السكنية المتميزة في منطقة الظاهر.</p><p class='article-text'>ويضم المشروع 1,000 فيلا تتضمّن نماذج متنوعة تتكون من 4 و5 و6 غرف نوم، بمساحات قسائم تتراوح بين 900 و1,000 متر مربع، ومساحات بناء تتراوح بين 430 و530 متراً مربعاً، لتلبية احتياجات الأسر الإماراتية وتوفير بيئة سكنية عصرية ومستدامة.</p><p class='article-text'>وبلغت القيمة التطويرية للمشروع 3.126 مليار درهم، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذه خلال الربع الرابع من عام 2028، بهدف توفير بيئة سكنية متكاملة للمواطنين الإماراتيين تجمع بين الحداثة والأصالة في منطقة العين.</p><p class='article-text'>ويوفر المشروع منظومة متكاملة من المرافق المجتمعية الحديثة تشمل مدارس حكومية وخاصة، ومساجد، وحدائق، ومساحات مفتوحة، ومراكز مجتمعية وخدمية، ومحلات تجارية، ومرافق رياضية وترفيهية.</p><p class='article-text'>وقد صُمِّم المخطط العام للمشروع لتعزيز الصحة المجتمعية وجودة الحياة من خلال شوارع صديقة للمشاة، ومسارات مخصصة للدراجات الهوائية، وحدائق منسَّقة، وممرات مفتوحة متصلة بالمناطق المحيطة.</p><p class='article-text'>ويستمد المشروع هويته المعمارية من الإرث الحضاري العريق لمنطقة العين، بما في ذلك معالمها البارزة مثل جبل حفيت، وواحة العين، وقلعة مزيد، وفلج مزيد، بما يعكس الامتداد التاريخي والثقافي للمنطقة، ويترجم رؤيتها العمرانية التي تهدف إلى المحافظة على الأصالة ومواكبة متطلبات المستقبل.</p><p class='article-text'>ويُجسِّد مشروع الظاهر السكني شراكة استراتيجية رائدة بين حكومة أبوظبي ممثلة بهيئة أبوظبي للإسكان ومركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية وشركة ليد للتطوير العقاري، وذلك في إطار ترجمة رؤية القيادة الحكيمة الهادفة إلى تعزيز جودة الحياة، وترسيخ الاستقرار الأسري، وتوفير بيئات سكنية متكاملة تلبي تطلعات الأسر الإماراتية وتواكب الرؤى الطموحة لإمارة أبوظبي.</p><p class='article-text'>رافق سموّه، خلال الجولة، معالي محمد علي الشرفا، رئيس مجلس إدارة هيئة أبوظبي للإسكان؛ وسعادة حمد حارب المهيري، مدير عام هيئة أبوظبي للإسكان؛ وسعادة راشد مصبح المنعي، مدير عام بلدية مدينة العين؛ إلى جانب عدد من المسؤولين والمهندسين المشرفين على تنفيذ المشروع.</p>

هزاع بن زايد يتفقد سير العمل في مشروع الظاهر السكني بمنطقة العين

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدّ المبادرات الإنسانية والمساعدات الإغاثية التي قدمتها دولة الإمارات العربية المتحدة منذ عام 1971، إلى فلسطين شاهداً ثابتاً يقوم على الوقوف إلى جانب الشعب الفلسطيني، وتقديم جميع أشكال الدعم الممكنة للتخفيف من معاناته، انطلاقاً من قناعة راسخة أن الوقوف مع الأشقاء واجب أخلاقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجمع هذا بين الحكمة السياسية والالتزام الإنساني والإيمان بأن بناء الإنسان هو الطريق الأقصر نحو بناء السلام والاستقرار، ويمتد العطاء الإماراتي للأشقاء الفلسطينيين على مدار أكثر من 5 عقود، حاملاً رؤى إنسانية ورسائل أخلاقية عنوانها التضامن والعمل والوفاء، فمن تأسيس دولة الإمارات غرس المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، قيم العطاء في وجدان أبناء الإمارات، وتواصل الإمارات هذا النهج بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، حيث تبقى فلسطين حاضرة في أولويات العمل الإنساني الإماراتي، إذ تواصل الإمارات أداء دورها الإنساني تجاه الشعب الفلسطيني، وستبقى داعمة لكل المبادرات التي تخفف معاناته وتحقق تطلعاته في الأمن والاستقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ السنوات الأولى لتأسيس الإمارات ارتبط اسم المغفور له الشيخ زايد بمواقف تاريخية تجاه فلسطين، حيث أكد في أكثر من مناسبة أن الإمارات ستبقى سنداً للشعب الفلسطيني حتى ينال حقوقه المشروعة، وكانت مواقفه الثابتة تجاه فلسطين والتي وصفها المغفور له بـ«قضية الأمة المركزية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزخر مسيرة العطاء التي بدأها المغفور الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، في العطاء والمبادرات والمشاريع التي أسهمت في التخفيف من معاناة الفلسطينيين في قطاع غزة وتحسين ظروفهم الإنسانية، حيث قدمت دولة الإمارات آلاف المساعدات العينية والمادية للشعب الفلسطيني عبر هيئة الهلال الأحمر الإماراتية، وافتتاح مئات المشاريع التي مولهتا الإمارات مثل مدينة الشيخ خليفة بن زايد السكنية في مدينة خان يونس والمستشفى الإماراتي الميداني برفح، حيث تُعدّ هذه المساعدات نماذج لمشاريع إنسانية رائدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُعدّ الحي الإماراتي في خان يونس جنوب قطاع غزة خير شاهد على دور دولة الإمارات في دعم أشقائها الفلسطينيين وتوفير احتياجاتهم.</div></p><p class='article-text'>وكان لإنشاء الحي الإماراتي أثر كبير في تحسين ظروف سكان قطاع غزّة، ومن المشاريع العمرانية الكبرى التي مولتها هيئة الهلال الأحمر الإماراتي في فلسطين لإيواء الأسر المنكوبة، مشروع إعادة بناء وإعمار مخيم جنين الذي دمره الاحتلال بكلفة 100 مليون درهم، إلى جانب تنفيذ مشاريع إعادة إعمار الأحياء السكنية في رفح وغزة وشمال القطاع بعد الحروب.</p><p class='article-text'>كما نفذت الإمارات مشاريع لإعادة إعمار مئات الوحدات السكنية التي دمرت خلال الحروب، وبناء وترميم عشرات المدارس ورياض الأطفال، وإنشاء وتطوير مستشفيات ومراكز صحية وعيادات تخصصية، إلى جانب حفر آبار مياه وإنشاء شبكات مياه وصرف صحي، وبناء مساجد ومراكز مجتمعية، إضافة إلى دعم الجامعات والقطاع التعليمي والمنح الدراسية، وتنفيذ برامج لدعم الأيتام والأسر المتعففة والأمن الغذائي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحرصت الإمارات على تقديم يد العون والدعم الإنساني والإغاثي لأهالي قطاع غزة، حيث وجّه صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، في 5 نوفمبر 2023، العمليات المشتركة في وزارة الدفاع ببدء عملية «الفارس الشهم 3» الإنسانية لدعم الشعب الفلسطيني في قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت المساعدات الإماراتية لفلسطين على مدار سنوات نموذجاً للعمل الإنساني المستدام، فلم تكن مجرد استجابة للأزمات الطارئة، وإنما جسدت رؤية متكاملة بهدف تمكين الإنسان الفلسطيني وتعزيز صموده في أرضه.</div></p><p class='article-text'>وشهدت الضفة الغربية وقطاع غزة تنفيذ عشرات المشاريع التي حملت اسم الإمارات، وأسهمت في تحسين جودة الحياة لآلاف الأسر الفلسطينية.</p>

مسيرة ممتدة من العون والإغاثة وبناء الإنسان

الإمارات.. دعم فلسطين نهج مبدئي وواجب أخلاقي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> شهد سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، إطلاق مشروع "مرسى السعديات" بقيمة تطويرية إجمالية تبلغ 100 مليار درهم، ويمتد المشروع على مساحة 6.4 ملايين متر مربع، وتتولى "الدار" دور المطور الرئيسي للمشروع، حيث تشمل مسؤوليتها التصميم العام للوجهة وتنفيذ بنيتها التحتية الرئيسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان سموّه قد وجّه بإعادة تسمية المشروع من "منطقة مارينا السعديات" إلى "مرسى السعديات"، حيث يضم المشروع أكبر مرسى في أبوظبي، بطاقة استيعابية تصل إلى 350 مرسى للقوارب الشراعية واليخوت الفاخرة، في خطوة تعزز الارتباط بالتراث البحري الوطني وتسهم في الحفاظ على الهوية البحرية للإمارة من خلال مشاريع تجمع بين الحداثة والتراث وترسخ مكانة الإمارة كوجهة رائدة في السياحة الترفيهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزار سموّه موقع إطلاق المشروع في "مرسى السعديات" للاطلاع على المخطط الرئيسي، حيث تفقّد تفاصيل التصميم العام والبنية التحتية والمرافق المجتمعية والترفيهية من حدائق عامة، ومراس للقوارب واليخوت، والممشى المطل على البحر، ومسارات المشي وركوب الدراجات، وغيرها من الخدمات والمرافق التي تم تصميمها وفقاً لأعلى المعايير والمواصفات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكّد سموّه أن هذا المشروع يعكس حرص القيادة الرشيدة على الاستثمار في تطوير بنية تحتية متكاملة تواكب تطلعات المستقبل، وتعزز التنافسية العالمية لدولة الإمارات كوجهة رائدة في توفير بيئة مجتمعية تلبي أرقى معايير الجودة وترسّخ مكانتها كنموذج تنموي استثنائي يجمع بين جودة الحياة والتنافسية الاقتصادية والاستدامة لأجيال الحاضر والمستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي محمد خليفة المبارك، رئيس دائرة الثقافة والسياحة – أبوظبي، رئيس مجلس إدارة "الدار"، بهذه المناسبة، إن مرسى السعديات تمثل انطلاقة المرحلة الأخيرة من المخطط الرئيسي لجزيرة السعديات، وتستهل بذلك فصلاً يُعد الأكثر طموحاً في مسيرة تطوير الجزيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن أبوظبي تواصل ترسيخ مكانتها بين أكثر الوجهات قدرة على استقطاب رؤوس الأموال طويلة الأجل، بما تجمعه من رؤية بعيدة المدى ونشاط اقتصادي متواصل وجودة حياة تواصل جذب نخبة المستثمرين والسكان من مختلف أنحاء العالم، مشيرا إلى أن مشروع "مرسى السعديات" يُجسّد هذه الثقة بشكل مباشر، فهو مشروع تطويري عالمي بمعايير استثنائية، صُمِّم بطموح يعكس مكانة أبوظبي على الساحة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، قال طلال الذيابي، الرئيس التنفيذي لمجموعة "الدار" إن "مرسى السعديات" تمثل مشروعاً بارزاً لأبوظبي، بما يعزز حضور الإمارة بوصفها وجهة مؤثرة في قطاع الفخامة العالمي، مضيفا أنه وبقيمة تطويرية تبلغ 100 مليار درهم، سيضيف المخطط الرئيسي حجماً وطابعاً لافتين إلى الجزيرة، التي تحظى بالفعل بمكانة رفيعة بين أبرز وجهات الثقافة والعيش في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُجسّد "مرسى السعديات" رؤية "الدار" لجزيرة السعديات، حيث صُمِّم المخطط الرئيسي ليضم مجموعة شاملة من المرافق التي تشجّع على تبني أنماط حياة صحية انسجاماً مع طبيعة الجزيرة وجودة حياتها الاستثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد مشروع "مرسى السعديات" على مساحة تطويرية إجمالية تبلغ 640 هكتاراً (ما يعادل نحو 900 ملعب كرة قدم) تطل على واجهة بحرية بطول 8 كيلومترات، بما في ذلك 5.6 كيلومترات من الشواطئ الطبيعية، ونحو 140 كيلومتراً من مسارات المشي المترابطة، ومساراً للدراجات بطول 46 كيلومتراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويراعي التصميم قرب جميع المرافق اليومية من سكان مرسى السعديات، حيث تشمل شبكة من المتنزهات، منها حديقة مركزية منسقة تمتد إلى الواجهة البحرية ومناطق مخصصة للأطفال؛ كما توفر أندية مجتمعية تضم مسابح خارجية وملاعب رياضية، إلى جانب مرافق رعاية صحية راقية، وثلاث مدارس قريبة من جميع الوحدات السكنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستصبح الوجهة موطناً لأكثر من 58 ألف نسمة ضمن قصور خاصة وفلل فاخرة وشقق مطلة على الواجهة البحرية ووحدات سكنية تحمل علامات تجارية عالمية؛ وستضم كذلك مجمعاً على تلال بارتفاع 22.5 متراً يوفر فللاً مستقلة تُطل على المناظر الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويربط ممشى طبيعي "مرسى السعديات" مباشرةً بالمنطقة الثقافية في السعديات، ليجعل المتاحف العالمية للجزيرة وخيارات المطاعم ومرافق الضيافة من فئة الخمس نجوم ضمن مسافة قريبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يضم نطاق مرسى السعديات ممشى بطول واحد كيلومتر يحتضن متاجر ومطاعم ونادياً لليخوت وفندقين فاخرين. وتضم الوجهة حيّاً للمسارح يشمل "دار الفنون أبوظبي"، التي ستصل طاقتها الاستيعابية، عند افتتاحها في عام 2030، إلى أكثر من 6,000 مقعد، لاستضافة أرقى الإنتاجات والعروض المسرحية والفعاليات الفنية العالمية على مدار العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُشكِّل "مرسى السعديات" إضافة بارزة إلى جزيرة السعديات، والتي تضم أحد أفضل 20 شاطئاً في العالم وموائل طبيعية محمية، بالإضافة إلى احتضانها أكبر تجمُّع للمؤسسات الثقافية، ومن أبرزها متحف اللوفر أبوظبي، ومتحف التاريخ الطبيعي أبوظبي، ومتحف زايد الوطني، وتيم لاب فينومينا أبوظبي، ومتحف جوجنهايم أبوظبي، الذي سيتم افتتاحه قريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتمل مقومات الحياة الأسرية على الجزيرة بمنظومة تعليمية تواكب متطلبات جميع مراحل التعليم من الحضانة إلى الجامعة، من خلال مؤسسات تعليمية دولية معروفة، مثل جامعة نيويورك أبوظبي، وبيركلي أبوظبي، ومدرسة كرانلي أبوظبي، ومدرسة الجالية الأمريكية في أبوظبي، ومدرسة هارو الدولية - أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم ربط المشروع بجزيرة أم يفينة وجزيرة الريم عبر شبكة متكاملة جديدة من الطرق والأنفاق، بما يعزز كفاءة البنية التحتية ويقلّص زمن الوصول إلى قلب مدينة أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سيضم المشروع محطة تحت الأرض لقطارات الاتحاد فائقة السرعة، بما يدعم الربط بين أبوظبي ومختلف إمارات الدولة، ويعزز التكامل الاقتصادي والاجتماعي، ويواكب مستهدفات الدولة في تطوير منظومة نقل وطنية متقدمة ومستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتصل المشروع بجسر حديث يربطه بجزيرة جديدة تطورها "الدار" قبالة ساحل السعديات، في خطوة توسّع نطاق الوجهة وترسّخ تكاملها العمراني على مستوى الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستبدأ مبيعات أولى الوحدات السكنية في "مرسى السعديات" خلال النصف الثاني من عام 2026، على أن تنطلق أعمال تجهيز موقع المشروع والبنية التحتية خلال الربع الثالث من العام الجاري، في خطوة تدعم النمو العمراني المستدام، وتعزز جاذبية الإمارة للاستثمارات الكبرى في القطاع العقاري.</div></p>

على مساحة إجمالية تبلغ 6.4 ملايين متر مربع بقيمة 100 مليار درهم

خالد بن محمد بن زايد يشهد إطلاق مشروع "مرسى السعديات"

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن طرق الإمارة تشهد خلال شهر يوليو تحسينات مستمرة وأعمالاً تطويرية شاملة، بهدف تعزيز انسيابية التنقل وضمان سلاسة الرحلات إلى مختلف الوجهات.</div></p><p class='article-text'>وذلك من خلال تنفيذ وافتتاح أكثر من 10 مشاريع مرورية وتطويرية في عدد من المناطق الحيوية، ضمن خططها الرامية إلى مواكبة النمو العمراني والسكاني المتسارع، ورفع كفاءة شبكة الطرق والبنية التحتية، بما يعزز جودة الحياة، ويواكب مكانة دبي كواحدة من أفضل مدن العالم في قطاع النقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن المشاريع الجاري تنفيذها تتوزع على عدد من المحاور والطرق الرئيسية، وتشمل تنفيذ تحسينات مرورية سريعة على شارع رأس الخور باتجاه شارع الخيل، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية وتحسين انسيابية الحركة، إلى جانب تنفيذ تحسينات مرورية على شارع المرابع في منطقة القوز لتسهيل حركة الدخول والخروج وتقليل أوقات الانتظار.</div></p><p class='article-text'>بالإضافة إلى تنفيذ حركة «يمين حر» من شارع الثويمه إلى شارع الخدمة على شارع الشيخ زايد، بما يسهم في انسيابية الحركة وتقليل التداخلات المرورية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتضمن الأعمال تحسينات مرورية على شارع لطيفة بنت حمدان، وتطوير تقاطع رأس الخور مع طريق دبي العين من خلال إضافة حارة مرورية جديدة لزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين حركة المركبات خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'>فضلاً عن افتتاح مواقف المركبات الخاصة بمدرسة هورايزن الدولية في منطقة أم الشيف، بما يسهم في تنظيم حركة المركبات وتعزيز سلامة الطلبة وأولياء الأمور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت المشاريع أيضاً افتتاح مواقف لاستراحة الشاحنات في مدينة هند، دعماً لقطاع النقل الثقيل وتوفير بيئة مناسبة لسائقي الشاحنات، إضافة إلى افتتاح مواقف سطحية جديدة في منطقة البرشاء 1 جنوب الأولى، لتلبية الطلب المتزايد على مواقف المركبات في المنطقة، فضلاً عن افتتاح الشارع الرابط بين شارع القدرة وشارع حصة بجوار موتور سيتي، الذي يسهم في تحسين الربط بين المناطق السكنية والطرق الرئيسية وتوفير مسارات بديلة للمركبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار المشاريع الاستراتيجية، أعلنت الهيئة إرساء عقد مشروع تطوير محور شارع لطيفة بنت حمدان، الذي يعد من المشاريع المهمة الهادفة إلى رفع كفاءة الحركة المرورية وتعزيز الربط بين عدد من المحاور الحيوية، بما يدعم خطط دبي المستقبلية في تطوير شبكة الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى أنها واصلت خلال الشهر الماضي تنفيذ حزمة أخرى من المشاريع، حيث أنجزت أكثر من 6 مشاريع مرورية شملت تحسينات لمدخل مجلس ند الشبا، وتحسينات على تقاطع شارع المركز التجاري مع مراسي درايف.</div></p><p class='article-text'>وتوفير مسار إضافي باتجاه شارع المركز المالي، وتحسينات مرورية على تقاطع شارع المطار مع شارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب افتتاح الشارع الرابط بين شارع الإمارات وشارع الشيخ زايد بن حمدان مقابل منطقتي المرابع العربية 3 وفيلانوفا، فضلاً عن افتتاح جسر جديد باتجاه دبي هاربر، بما يسهم في تعزيز انسيابية الحركة المرورية وخدمة المشاريع العمرانية والسياحية في تلك المناطق.</p>

10 مشاريع طرق جديدة في دبي خلال يوليو الجاري

<p class='article-text'><div data-empty="false">تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة بتسريع تنفيذ مشاريع البنية التحتية لشبكة الطرق ورفع طاقتها الاستيعابية، أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عقد مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، بتكلفة ملياري درهم، لإنشاء محور مروري استراتيجي جديد بطول 12 كيلومتراً، يعزز الربط بين ستة من أهم الطرق الرئيسة في الإمارة، ويدعم انسيابية الحركة المرورية، ويواكب النمو العمراني والاقتصادي والسكاني الذي تشهده دبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/12/5258038.jpg" alt="الجسور تسهم في تقليص زمن الرحلة" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>الجسور تسهم في تقليص زمن الرحلة</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، بما يعزز كفاءة شبكة الطرق، ويرفع الطاقة الاستيعابية للمحور إلى نحو 16 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين.</div></p><p class='article-text'>فيما يُتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات عليه 130 ألف رحلة يومياً، إلى جانب خفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، بنسبة 54 %، مع دعم المشاريع التطويرية الحالية والمستقبلية، وتعزيز جودة الحياة للسكان والزوار، على أن يُنجز المشروع نهاية عام 2028.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/12/5258036.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير المدير العام، رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن ما تشهده دبي من مشاريع نوعية في قطاع البنية التحتية، يجسد رؤية القيادة الرشيدة، التي جعلت الاستثمار في شبكة الطرق والمواصلات استثماراً في مستقبل الإمارة واقتصادها وتنافسيتها.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن تطوير شبكة الطرق يمثل أحد المرتكزات الرئيسة لمواكبة النمو الحضري والاقتصادي المتسارع، ودعم استدامة التنمية، وتعزيز جاذبية دبي للاستثمار، وترسيخ مكانتها المدينة الأفضل في العالم للعيش والعمل والزيارة.</p><h2>محور استراتيجي جديد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي الطاير: «اعتمدت دبي نهجاً استباقياً في تطوير البنية التحتية، يقوم على تنفيذ مشاريع نوعية تسبق متطلبات النمو، بما يضمن جاهزية شبكة الطرق لاستيعاب التوسع العمراني والسكاني والاقتصادي الذي تشهده الإمارة».</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن الهيئة تواصل تنفيذ مشاريع استراتيجية تسهم في تعزيز الترابط بين مختلف المناطق، ورفع كفاءة الحركة المرورية، وتحقيق انسيابية أكبر للتنقل، بما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة، ويدعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، وخطة دبي الحضرية 2040، الرامية إلى ترسيخ ريادة دبي نموذجاً عالمياً في التنمية الحضرية المستدامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه: «يأتي تنفيذ مشروع تطوير محور لطيفة بنت حمدان، في إطار جهود الهيئة لدعم محاور الطرق الاستراتيجية التي تشهد ارتفاعاً في الكثافات المرورية، مثل شارع الخيل، وشارع دبي ـ العين، وشارع أم سقيم، وشارع الشيخ محمد بن زايد، بما يسهم في توزيع الحركة المرورية وإدارة الطلب، كما يهدف المحور الجديد إلى خدمة المشاريع التطويرية، وتوفير مداخل ومخارج تسهل الوصول إليها، وتعزز تنافسيتها الاقتصادية».</div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن شارع لطيفة بنت حمدان يشكل محوراً استراتيجياً جديداً، يعزز التكامل بين شبكة الطرق الرئيسة، ويوفر بنية تحتية متقدمة، تخدم المشاريع العمرانية الحالية والمستقبلية، وترفع كفاءة الربط بين شرق وغرب الإمارة، بما يدعم النمو الاقتصادي، ويسهل حركة السكان والزوار، ويعزز القدرة الاستيعابية لشبكة الطرق، وفق أعلى المعايير العالمية.</p><h2>تعزيز الربط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد شارع لطيفة بنت حمدان أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة لتعزيز الربط بين محاور الطرق الرئيسة في إمارة دبي، إذ يمتد بطول 12 كيلومتراً، ويربط شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل، وشارع الميدان، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وشارع الإمارات، ليشكل محوراً مرورياً متكاملاً، يرفع الطاقة الاستيعابية لمحاور شرق ـ غرب في الإمارة بنسبة 12 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخدم المحور الجديد نحو 650 ألف نسمة من السكان والزوار، إضافة إلى العديد من المناطق السكنية والتطويرية الحالية والمستقبلية، من أبرزها: ند الشبا، والبراري، ودبي هيلز، وديستريكت ون، وحدائق محمد بن راشد، والأساطير السكنية، ومجان، والقرية العالمية، إلى جانب المناطق السكنية والتجارية والصناعية الواقعة على امتداد شارع لطيفة وشارع الميدان، والمناطق الواقعة بين شارعي الخيل والإمارات.</div></p><h2>مكونات المشروع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع توسعة شارع لطيفة بنت حمدان إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء منظومة متكاملة من التقاطعات الحرة متعددة المستويات، والجسور والمنحدرات الالتفافية التي توفر جميع الحركات المرورية.</div></p><p class='article-text'>حيث يشمل تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، إلى جانب إنشاء طريق جديد يربط شارع الخيل بامتداد شارع لطيفة بنت حمدان، وتطوير أجزاء من شارع الميدان، وإنشاء تقاطع جديد، يخدم المشاريع التطويرية في المنطقة، بما يعزز انسيابية الحركة، ويرفع كفاءة شبكة الطرق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشمل المشروع تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية بطول 12.5 كيلومتراً، وربطها بالشبكة القائمة، لتشكيل مسار متكامل، يمتد من مدينة القدرة إلى منطقة جميرا، بما يدعم منظومة التنقل المستدام، ويعزز خيارات التنقل في الإمارة.</div></p><h2>فوائد مرورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوفر المشروع نقلة نوعية في كفاءة الحركة المرورية، إذ تبلغ طاقته الاستيعابية نحو 16 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين، فيما يُتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات عليه 130 ألف رحلة يومياً، كما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق بشكل عام، والمحاور الرئيسة المحيطة بشكل خاص.</div></p><p class='article-text'>وفي مقدمها شارع الخيل، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع دبي ـ العين، وشارع أم سقيم، إلى جانب تحسين مستويات الخدمة، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية، وخفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، بنسبة 54 %.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسهم المشروع في رفع مستوى السلامة المرورية من خلال التقاطعات متعددة المستويات، وتعزيز الربط بين المحاور الرئيسة، ودعم التنمية العمرانية والمشاريع التطويرية المستقبلية.</div></p><h2>مرحلة منجزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجدر الإشارة إلى أن الهيئة نفذت خلال الفترة السابقة مشروع تطوير الجزء الغربي من شارع لطيفة بنت حمدان، ضمن مشروع تطوير شارعي لطيفة بنت حمدان وأم الشيف، الذي شكل نقلة نوعية في تحسين الربط بين منطقة جميرا وشارع الخيل والطرق الموازية، من خلال تنفيذ شبكة متكاملة من الجسور متعددة المستويات، أسهمت في توفير حركة مرورية حرة.</div></p><p class='article-text'>وتحسين انسيابية الحركة، وخفض زمن الرحلة من شارع الشيخ زايد إلى شارع الخيل من 12 دقيقة إلى أربع دقائق، إلى جانب تسهيل حركة الشاحنات من وإلى منطقة القوز الصناعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أسهم المشروع السابق في تعزيز التنمية العمرانية والاقتصادية في المناطق التي يخدمها، وربط عدد من المشاريع التطويرية والمناطق السكنية بشبكة الطرق الرئيسة، ليستكمل المشروع الحالي تطوير هذا المحور الحيوي.</div></p><p class='article-text'>ويعزز مكانته بوصفه أحد أهم المحاور الاستراتيجية في إمارة دبي، ضمن رؤية متكاملة تتبناها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير شبكة طرق عالمية المستوى تستوعب النمو المستقبلي، وتدعم الاقتصاد، وترتقي بجودة الحياة، وتعزز ريادة دبي في البنية التحتية والتنقل المستدام.</p><h2>مطر الطاير:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تطوير الطرق استثمار في مستقبل دبي وتنافسيتها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإمارة تطور شبكة طرقها استباقياً لمواكبة النمو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محور لطيفة بنت حمدان يعزز تكامل شبكة الطرق الرئيسة</div></p><h2>12</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كيلومتراً طول المحور المروري</div></p><h2>16</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ألف مركبة الطاقة الاستيعابية في الساعة بالاتجاهين</div></p><h2>7</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جسور و8 أنفاق تربط 6 طرق رئيس</div></p>

«هيئة الطرق» ترسي عقد المشروع.. والإنجاز نهاية 2028

مليارا درهم لتطوير شارع لطيفة بنت حمدان في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشكل اعتماد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، خطة تطوير شارع الخيل الأول محطة جديدة في مسيرة دبي نحو ترسيخ مكانتها بين المدن العالمية الرائدة في تطوير البنية التحتية وقطاع التنقل الذكي، إذ يعكس المشروع استمرار نهج الإمارة في الاستثمار في مشاريع استراتيجية تستبق احتياجات المستقبل.</div></p><p class='article-text'>وتواكب النمو العمراني والاقتصادي والسكاني المتسارع الذي تشهده دبي، من خلال حلول هندسية مبتكرة تضمن استدامة شبكة الطرق ورفع كفاءتها لعقود مقبلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس المشروع استمرار السياسة التي انتهجتها الإمارة خلال العقدين الماضيين، والتي قامت على جعل البنية التحتية أحد المحركات الرئيسة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'>حيث لم تقتصر الاستثمارات على إنشاء الطرق، بل شملت بناء منظومة متكاملة تضم الطرق والجسور والأنفاق، وشبكات النقل الجماعي، ومشاريع التنقل الذكي، بما وفر بنية تحتية متطورة استطاعت مواكبة التوسع العمراني، واستيعاب الزيادة المتواصلة في أعداد السكان والزوار، وأسهمت في ترسيخ مكانة دبي بين المدن الأكثر تنافسية عالمياً في جودة البنية التحتية وكفاءة منظومة التنقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي مشروع تطوير شارع الخيل الأول ضمن هذا التوجه، حيث يتضمن تنفيذ محور استراتيجي جديد موازٍ لشارع الشيخ زايد، إلى جانب إنشاء أول مسار علوي متصل بطول 15 كيلومتراً، في مشروع يستهدف توفير مسار للحركة المرورية العابرة، ورفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق، وتعزيز انسيابية الحركة بين مختلف المناطق الحيوية، بما يواكب النمو المتوقع خلال العقود المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس المشروع استمرار نهج دبي في تنفيذ مشاريع البنية التحتية قبل وصول الطلب عليها إلى ذروته، حيث تعتمد الإمارة على مؤشرات النمو السكاني والعمراني والاقتصادي في وضع خططها المستقبلية، بما يضمن جاهزية شبكة الطرق والنقل لاستيعاب التوسع المستمر في المناطق السكنية الجديدة، والمراكز التجارية، والمشاريع الاستثمارية، دون أن يؤثر ذلك في كفاءة الحركة أو جودة الخدمات.</div></p><h2>مشاريع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسينضم مشروع تطوير شارع الخيل الأول إلى قائمة المشاريع الكبرى والطموحة التي ستنتهي إمارة دبي من تنفيذها في قطاع البنية التحتية والتنقل خلال السنوات المقبلة، والتي يجمعها هدف واحد، يتمثل في بناء منظومة نقل متكاملة تضع راحة الإنسان وسهولة تنقله في مقدمة أولوياتها، إلى جانب دعم النمو العمراني والاقتصادي الذي تشهده الإمارة.</div></p><p class='article-text'>حيث تتوزع هذه المشاريع بين تطوير شبكة الطرق، وتوسعة منظومة النقل الجماعي، وتبني حلول التنقل المستقبلية، بما يعزز الترابط بين مختلف مناطق دبي، ويسهل الوصول إلى المناطق السكنية، ومراكز الأعمال، والخدمات، والمرافق الحيوية، ويواكب التوسع المستمر في المجتمعات العمرانية الجديدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي تنفيذ هذه المشاريع بالتوازي مع التوسع العمراني الذي تشهده دبي، حيث ترتبط مشاريع النقل ارتباطاً وثيقاً بالمجتمعات السكنية الجديدة، بما يضمن سهولة الوصول إلى الخدمات التعليمية والصحية والترفيهية ومراكز الأعمال، ويختصر زمن التنقل، ويرفع جودة الحياة، وهو ما ينسجم مع توجهات الإمارة في بناء مدينة تركز على الإنسان، وتوفر بيئة حضرية أكثر كفاءة وسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتكامل هذه المشاريع مع مستهدفات مدينة العشرين دقيقة، التي تقوم على تمكين السكان من الوصول إلى احتياجاتهم اليومية وخدماتهم الأساسية خلال وقت أقصر، من خلال شبكة نقل متطورة وبنية تحتية مترابطة تربط مختلف أنحاء الإمارة، وتدعم أنماط التنقل المتنوعة، بما يعزز كفاءة الحركة ويقرب الخدمات من السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل مشروع تطوير شارع الخيل الأول إضافة جديدة إلى هذه المنظومة، إذ لا يقتصر دوره على زيادة الطاقة الاستيعابية لأحد أهم المحاور المرورية، بل يأتي ضمن رؤية أشمل تستهدف توفير بنية تحتية قادرة على مواكبة النمو المستقبلي، وربط مختلف مناطق الإمارة، وتسهيل حركة السكان والزوار، بما يعزز جودة الحياة ويواصل ترسيخ مكانة دبي بوصفها واحدة من المدن الرائدة عالمياً في تطوير البنية التحتية ومنظومات التنقل المبتكرة.</div></p>

مشاريع البنية التحتية.. حلول مبتكرة لمواكبة النمو وتعزيز جودة الحياة

ترأس اجتماع المجلس التنفيذي

حمدان بن محمد: برؤية محمد بن راشد.. دبي الأفعال جعلت اسمها مرادفاً للطموح والإنجاز

<p class='article-text'>اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي الخطة الخمسية (2026 ـ 2030)، لتنفيذ جسور المشاة، وتشمل تنفيذ 31 جسراً ونفقاً للمشاة، موزّعة على عدد من المواقع الحيوية في إمارة دبي، جرى اختيارها بناء على دراسات فنية وميدانية دقيقة، رُوعِي فيها الكثافة السكانية، وتحقيق التكامل بين استعمالات الأراضي.</p><p class='article-text'>ومناطق الجذب السياحي والاقتصادي، ومحطات النقل الجماعي، بهدف تعزيز انسيابية الحركة المرورية، ورفع مستوى سلامة المشاة، وتسهيل تنقّل مستخدمي الطريق من المشاة والدراجات الهوائية على الشوارع بصورة آمنة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن توسُّع الهيئة في تنفيذ جسور المشاة، يأتي ترجمة لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله)، في رفع مستوى السلامة المرورية وتوفير بيئة تنقّل آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات الهوائية، وتعزيز جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة لسكان وزوار مدينة دبي.</p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن عدد جسور وأنفاق المشاة، ارتفع من 26 جسراً عام 2006، إلى 178 جسراً، في نهاية عام 2025، بنسبة زيادة بلغت 585%، ووفقاً للخطة ستنفّذ الهيئة 31 جسراً للمشاة حتى عام 2030، موزعة على عدد من المواقع الحيوية، أهمها شارع الشيخ زايد، وشارع الملك سلمان بن عبدالعزيز، وشارع الاتحاد، وشارع عمر بن الخطاب.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: "توفّر جسور المشاة القائمة والمخطط تنفيذها مستقبلاً، شبكة مسارات متكاملة، تربط المناطق السكنية في إمارة دبي بمناطق الجذب الرئيسة، لتشجيع سكان الإمـارة على استخدام وسائل التنقّل الفردية المستدامة في رحلات  الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>حيث ساهمت جسور وأنفاق المشاة في تعزيز السلامة المرورية، في خفض معدلات وفيات وحوادث المشاة، من 9.5 وفيات لكل 100 ألف من السكان في عام 2007، إلى 0.22 وفاة في عام 2025، وبنسبة انخفاض 98%.</p><p class='article-text'>كما ساهمت في ارتفاع نسبة رضا السكان عن البنية التحتية للمشاة في إمارة دبي، إلى 88%، وزيادة عدد رحلات المشاة من 307 ملايين رحلة في 2023 إلى 326 مليون رحلة في 2025، بنسبة زيادة 6%، إضافة إلى زيادة عدد رحلات الدراجات الهوائية من 46.6 مليون رحلة عام 2024، إلى 57.3 مليون رحلة عام 2025، بنسبة زيادة 23%".</p><h2>جسور مُنجزة</h2><p class='article-text'>أنجزت الهيئة مؤخراً تنفيذ ثلاثة جسور للمشاة والدراجات الهوائية، حيث جرى تنفيذ جسرين على شارعي الشيخ زايد والخيل، ليوفرا ربطاً استراتيجياً لمسارات المشاة والدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي، في منطقتي الصفوح ودبي هيلز، مروراً بمناطق مدينة دبي للإنترنت، والبرشاء هايتس، والبرشاء 3، وينفرد جسرا المشاة والدراجات، بتصميمهما الهندسي الفريد، المستمد من البيئة المحيطة بالجسرين.</p><p class='article-text'>حيث تُعبِّر الفكرة التصميمية للجسر، الذي يُعبُر شارع الشيخ زايد عن الترابط والاتصال من خلال استخدام خطوط متداخلة مع بعضها، ويوفّر الشكل التصميمي لهيكل الجسر المفتوح رؤية أفضل للمنطقة والأبراج المحيطة به، بينما يُعبِّر تصميم الجسر، الذي يعبُر شارع الخيل عن خطوط الضوء الناتجة عن أشعة الشمس، التي تعطي مساراً انسيابياً، يمنح المشاة والدراجين شعوراً بالسكون بعيداً عن ضوضاء الشارع.</p><p class='article-text'>حيث رُوعي في التصميم الأخذ في الاعتبار بمسار الشمس لدمج إشعاعها مع التصميم، ويبلغ طول جسر المشاة والدراجات على شارع الشيخ زايد، 528 متراً، بينما يبلغ طول الجسر، الذي يعبُر شارع الخيل، 501 متراً، ويبلغ عرض كل جسر خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومتران للمشاة.</p><p class='article-text'>ويقع الجسر الثالث على شارع المنارة في منطقة القوز الإبداعية، ويوفّر انسيابية لحركة المشاة والدراجين في المنطقة ومناطق الجذب المحيطة، ورُوعي في تصميمه إضافة لمسات جمالية، تنسجم مع الهوية التصميمية والطابع الجمالي لمرافق ومكونات المنطقة، ويبلغ طول الجسر 45 متراً، وعرضه 5.5 أمتار، وارتفاعه 6 أمتار من الأسفلت، ويتضمن تنفيذ طريقين منحدرين على جانبي الجسر، بطول 210 أمتار لكل منحدر.</p><h2>جسور قيد التنفيذ</h2><p class='article-text'>تنفذ الهيئة حالياً ثلاثة جسور للمشاة، بينهما جسران يُعدّان من أكبر جسور المشاة والدراجات الهوائية، وتقوم الشركة المنفّذة بوضع اللمسات النهائية عليها، ويقع الجسر الأول على شارع الشيخ محمد بن زايد، عند تقاطعه مع شارع تونس - النهدة.</p><p class='article-text'>ويربط بين منطقة محيصنة الأولى ومنطقة الطوار، ومنها إلى شاطئ الممزر، ويبلغ طوله 554 متراً، وعرضه 5.6 أمتار، وارتفاعه 12.5 متراً عن مستوى شارع الشيخ محمد بن زايد، بينما يقع الجسر الثاني  على طريق دبي - العين، ويربط بين منطقة وادي الصفا الرابعة (ليوان)، ومنطقة ند حصة (واحة دبي للسيليكون).</p><p class='article-text'>ويبلغ طول الجسر 730 متراً وعرضه 5.6 أمتار، وارتفاعه 7.8 أمتار عن مستوى طريق دبي - العين، أما جسر المشاة الثالث، فيجري تنفيذه ضمن مشروع تطوير شارع المستقبل، ويقع على شارع الصكوك.</p><p class='article-text'>ويتميز بتصميمه، الذي ينسجم مع النسيج العمراني في منطقة الأعمال المركزية في إمارة دبي، ويبلغ طول الجسر 44 متراً، وعرض 4.6 أمتار، وارتفاع 6.5 أمتار، ويشتمل الجسر على مصاعد كهربائية وسلالم وغرفة للأنظمة الكهروميكانيكية، ويتوقع إنجاز الجسر في الربع الأول من عام 2027.</p><h2>سلامة المشاة</h2><p class='article-text'>تولي الهيئة السلامة المرورية للمشاة أولوية قصوى، باعتبارها أحد أهم عناصر منظومة النقل الآمن والمستدام في إمارة دبي، ويأتي تنفيذ جسور المشاة والدراجات في إطار استراتيجية السلامة المرورية في دبي، الرامية إلى الوصول إلى (صفر وفيات).</p><p class='article-text'>ووضع دبي في قائمة أفضل المدن عالمياً في مجال السلامة المرورية، وتتوسّع الهيئة في تنفيذ جسور المشاة وِفق أعلى المعايير العالمية في التصميم والتنفيذ مع مراعاة الجانب الإبداعي والجمالي في تنفيذها، واستخدام أحدث الأنظمة العالمية والأنظمة الكهروميكانيكية والإنذار ومكافحة الحريق وأنظمة المراقبة عن بُعد، وغيرها من اشتراطات الأمن والسلامة، كما زُوّدت بعضها بمسارات ومواقف للدراجات الهوائية.</p>

نتائج البحث عن: مدينة محمد بن زايد السكنية